A questo punto, sarebbe sciocco liquidare BYD come un marchio che si accontenta semplicemente di andare sul sicuro. Il 2025 è stato un anno piuttosto fruttuoso per l'azienda, che ha recentemente annunciato di aver raggiunto un importante traguardo dopo la produzione del suo 15milionesimo veicolo elettricoche è stato prontamente celebrato presso lo stabilimento di Jinan in Cina.
L'auto in questione era una DENZA N8L, un SUV premium che condivide la stessa piattaforma ibrida avanzata della Z9GT, modello destinato all'Europa. Mentre alla BYD ci sono voluti 13 anni dal debutto nel 2008 per costruire il suo primo milione di auto, il salto da 10 milioni a 15 milioni è stato compiuto in soli 13 mesi.
BYD ha continuato il suo lavoro sui veicoli a nuova energia (NEV) che riescono essenzialmente a bilanciare sostenibilità e prestazioni senza compromettere le capacità e l’efficienza del veicolo, offrendo ai consumatori un veicolo affidabile senza doversi preoccupare dell’impatto sull’ambiente.
L'azienda ha riscontrato un enorme successo con una produzione in aumento di oltre l'11% nel 2025 e vendite all'estero che hanno già superato i totali dell'anno scorso, e la società aggiunge di aver speso oltre 43 miliardi di RMB in ricerca nei primi tre trimestri del 2025. Attualmente operante in 33 paesi europei, BYD prevede di raddoppiare le sue concessionarie in tutto il continente entro la fine del 2026.