Il gigante automobilistico cinese BYD ha recentemente annunciato che offrirà una copertura completa dei danni per la sua funzionalità NOA (Urban Navigate on Autopilot) “God's Eye” in Cina. Ciò rende BYD la prima casa automobilistica al mondo a offrire una doppia copertura sia per il parcheggio intelligente che per i sistemi avanzati di assistenza alla guida in città.
La copertura include una polizza di un anno che si applica sia ai nuovi acquirenti che ai proprietari esistenti che passano alla funzionalità God's Eye 5.0 e BYD coprirà tutte le perdite economiche derivanti da incidenti legalmente responsabili che si verificano mentre Urban NOA è in funzione. BYD afferma che la decisione è supportata da dati reali provenienti da oltre 3,15 milioni di veicoli intelligenti che percorrono più di 124 milioni di miglia al giorno, oltre a un team di ricerca e sviluppo automobilistico composto da 5.000 ingegneri.
L'azienda aggiunge che l'intera gamma di veicoli può ora essere equipaggiata opzionalmente con la versione LiDAR di God's Eye, che è prevista per quattro importanti aggiornamenti, tra cui la nuova architettura XUANJI 2.0 con funzionalità di sensore satellitare, un grande modello fisico AI aggiornato e un volano dati ad autoevoluzione. BYD ha anche introdotto DiLink AI Intelligent Cockpit, che presenta un assistente digitale integrato in grado di eseguire attività proattive e ragionamento profondo.
Forse la cosa più interessante è che BYD ha anche svelato XUANJI A3, il suo chip di guida personalizzato da 4 nm di livello automobilistico. L'A3 supporta nativamente la guida autonoma L3 e L4 e l'azienda afferma che una configurazione a tre chip può fornire oltre 2.100 TOPS di potenza di calcolo per veicolo consumando il 20% in meno di energia per TOPS rispetto all'hardware della concorrenza.