La California è appena diventata il primo stato del paese a farlo stabilire regole di efficienza per la sostituzione degli pneumatici. I regolatori statali dicono che farà risparmiare agli autisti soldi veri alla pompa. Tuttavia, non tutti la pensano così. I rappresentanti dell’industria degli pneumatici non sono d’accordo, avvertendo che un nuovo set di pneumatici potrebbe anche costare molto di più.
Perché questo è importante per te? Ogni conducente prima o poi ha bisogno di pneumatici nuovi. Ma la maggior parte delle persone non farà acquisti pensando all'efficienza energetica quando arriverà quel giorno. Di solito pensano all'aderenza in curva e in frenata, o semplicemente cercano il set più economico adatto alla loro auto. Onestamente, la resistenza al rotolamento ha effettivamente influito sulla tua decisione? Questo è esattamente il divario che questa norma tenta di colmare. Questa regola decide che tipo di pneumatici finiscono effettivamente sugli scaffali dei negozi.
Ma a seconda di quale lato della recinzione ti trovi, questo potrebbe farti risparmiare denaro o costarti di più.
Cosa fa realmente la regola
La California Energy Commission ha approvato i nuovi standard il 17 agosto. Mirano alla resistenza al rotolamento, che è fondamentalmente la quantità di energia necessaria per mantenere uno pneumatico in movimento. I pneumatici a resistenza inferiore necessitano di meno carburante o batteria per coprire la stessa distanza.
Si prevede che le regole verranno implementate in due fasi. La Fase 1 inizierà nel 2029 con una soglia di efficienza moderata. La Fase 2 alza tale soglia nel 2033. Non cambia nulla per gli pneumatici già montati sulla tua auto. La regola riguarda solo ciò che i rivenditori possono vendere, non ciò che devi acquistare. Anche alcuni tipi di pneumatici sono esenti, inclusi pneumatici da neve, pneumatici fuoristrada e pneumatici da competizione.
Il risparmio rispetto al prezzo dell'adesivo
Secondo lo stato, la loro presentazione è piuttosto semplice. La CEC stima che la norma farà risparmiare agli automobilisti californiani quasi 1 miliardo di dollari all’anno tra gas ed elettricità. Per un singolo conducente con un'auto a gas, ciò equivale a circa $ 179 risparmiati in carburante nel corso della vita di un treno di pneumatici. Suona bene, vero? Ma allo stesso tempo potresti finire per spendere di più per un nuovo set di ruote.
Secondo Bret Gladfelty di Goodyear, la norma potrebbe aumentare i costi “di centinaia di dollari” per le famiglie una volta che la Fase 2 arriverà nel 2033. Secondo lui, ciò vale anche utilizzando i numeri dello stato. Le stime del settore collocano oggi un set standard di quattro pneumatici tra i 280 e i 600 dollari. Secondo le stesse stime, un set di quattro pneumatici a bassa resistenza al rotolamento potrebbe costare dai 480 ai 1.000 dollari. Quindi, anche se potresti risparmiare sulla benzina, potresti finire per spendere di più sui pneumatici.
Detto questo, la fase 1 delle regole entrerà in vigore solo nel 2029. La fase 2 non arriverà prima del 2033. Ciò significa che c'è ancora un po' di tempo per vedere come va a finire o, se lo desideri, accumulare pneumatici mentre sono ancora relativamente più convenienti.