Tesla lo è richiamando quasi 3 milioni di automobili perché le maniglie delle porte potrebbero intrappolarti all'interno dopo un incidente.
Il richiamo riguarda i veicoli Model 3, Model Y, Model S e Model X costruiti e venduti in Cina. È legato alle maniglie delle porte a filo tipiche di Tesla, quelle che aderiscono perfettamente alla carrozzeria invece di sporgere. Le autorità di regolamentazione cinesi affermano che quelle maniglie possono diventare difficili da trovare o utilizzare in un incidente abbastanza grave, soprattutto se l'incidente mette fuori uso il sistema elettrico dell'auto.
Perché questo è un affare più grande di quanto sembri
Se hai mai guidato una Tesla più recente, probabilmente hai notato che non c'è la maniglia vecchio stile a cui aggrapparsi. Le porte si aprono con un pulsante, alimentato dall'impianto elettrico dell'auto. C'è una leva di backup manuale nascosta all'interno di ogni porta per le emergenze. Ma spesso è nascosto sotto un pannello o una copertura, cosa non proprio ovvia nel mezzo di una crisi.
L’autorità di regolamentazione cinese afferma che l’impostazione può diventare pericolosa rapidamente. Se un incidente interrompe l'alimentazione dell'auto, il rilascio elettronico smette di funzionare. Chiunque all'interno, o chiunque cerchi di entrare dall'esterno per aiutare, potrebbe avere difficoltà a trovare la soluzione manuale in tempo. Anche la preoccupazione non è ipotetica. I regolatori hanno indicato incidenti reali, inclusi uno che coinvolge un'auto elettrica Xiaomi. Gli astanti non sono riusciti a far uscire l'autista intrappolato dopo che le porte hanno ceduto.
Il richiamo di Tesla è la parte più importante di un giro di vite molto più grande. Altre dieci case automobilistiche, tra cui i marchi di proprietà di Xiaomi e Geely, stanno richiamando un totale di 4,3 milioni di veicoli per lo stesso problema di base. Si tratta del più grande richiamo di auto nella storia cinese, secondo Amministrazione statale cinese per la regolamentazione del mercato.
Cosa sta effettivamente facendo Tesla al riguardo
Tesla non toglierà le auto dalla strada. Invece, sta lanciando un aggiornamento software gratuito che abbassa automaticamente i finestrini se l'auto rileva un incidente. Ciò offre alle persone un'altra via d'uscita se le porte non si aprono. Tesla aggiungerà anche etichette di avvertenza vicino all'apertura manuale delle porte in modo che siano più facili da individuare in caso di emergenza. Entrambe le correzioni sono gratuite e il ritiro inizierà ufficialmente il 25 settembre.
E questo non è nemmeno un problema solo della Cina. Le autorità di regolamentazione della sicurezza statunitensi hanno aperto una propria indagine nelle maniglie elettroniche delle porte di Tesla lo scorso anno. Ciò è avvenuto dopo che i proprietari hanno riferito di essere rimasti intrappolati quando la batteria a bassa tensione dell’auto si è guastata. Non è nemmeno l’unico recente problema di sicurezza per l’azienda. Tesla sta anche affrontando un'indagine americana separata su una parte della sospensione che può rompersi improvvisamente durante la guida, un promemoria che le autorità di regolamentazione stanno osservando da vicino l'azienda in questi giorni.
La Cina non si ferma al richiamo. Il paese sta vietando definitivamente le maniglie delle porte esterne nascoste a filo a partire dal 2027. Ciò significa che le case automobilistiche, Tesla inclusa, alla fine dovranno riportare le maniglie che puoi effettivamente afferrare.
Cosa dovrebbero fare i proprietari di Tesla
Se possiedi una Tesla in Cina, controlla l'aggiornamento del software e fai installare le etichette di avviso quando Tesla ti avvisa. Entrambi sono gratuiti. Se possiedi una Tesla da qualche altra parte, vale la pena dedicare due minuti adesso a trovare il sistema di sblocco manuale della portiera della tua auto. Assicurati che tutti coloro che viaggiano con te sappiano dove si trova, prima che tu ne abbia bisogno in caso di emergenza.