Solo in America un fornitore di attrezzature per karaoke potrebbe adattarsi perfettamente alla logistica basata sull’intelligenza artificiale. E solo questa settimana uno studio pubblicato da una società del genere potrebbe spazzare via decine di miliardi di dollari dal valore di alcune delle più grandi compagnie aeree e intermediari di trasporto merci del mondo.
Ora, ovviamente, attribuire i movimenti del mercato a un singolo fattore è un affare complicato. Ma sembra essere ciò con cui stiamo correndo.
CNBC:
Un nuovo strumento della società di intelligenza artificiale Algorhythm Holdings ha reso le società di autotrasporto l’ultima vittima dei nervosismi del mercato dell’intelligenza artificiale, aggiungendosi alla storica svendita di titoli di software e società immobiliari.
Bloomberg:
I titoli logistici sono crollati giovedì quando il gruppo è diventato l’ultima vittima del “commercio allarmistico” dell’intelligenza artificiale. Al centro della svendita: un'ex società di karaoke con un valore di borsa di soli 6 milioni di dollari. L’azienda poco conosciuta vale solo una frazione del valore che ha sottratto a una costellazione di altre, tutte abbandonate da investitori timorosi anche della minima minaccia rappresentata dall’intelligenza artificiale.
Il Wall Street Journal:
La svendita sembra essere stata innescata da un comunicato stampa di una società della Florida chiamata Algorhythm Holdings, che ha affermato che la sua unità SemiCab ha aumentato i volumi di trasporto dei clienti di oltre il 300% “senza un corrispondente aumento del personale operativo”.
FT Alphaville ha trovato il responsabile delle relazioni con gli investitori di Algorhythm Holdings in uno stato di divertita confusione quando ci siamo messi in contatto giovedì sera tardi.
“È il più grande esempio di coda che scodinzola mai”, ha detto Brendan Hopkins, esausto ma ottimista, fresco di una telefonata con un analista dei trasporti di Wall Street in preda al panico.
Non gli è sfuggita nemmeno l'ironia di un articolo su un'intelligenza artificiale presumibilmente trasformativa che è stata potenzialmente raccolta e gestita da strategie di momentum algoritmico che combinano Internet.
“Per quanto ne sappiamo, l'intelligenza artificiale è così autosufficiente che ogni giorno troverà qualcosa che la farà sembrare la cosa migliore al mondo”, ha aggiunto Hopkins.
Il prezzo delle azioni di Algorhythm ha chiuso la sessione in rialzo del 30% a 1,29 dollari, dandole una capitalizzazione di mercato di circa 12 milioni di dollari. La violenza della svendita che il suo titolo potrebbe aver innescato nel resto del settore del trasporto merci può essere riassunta chiaramente dal seguente video di un robot mortale della squadra SWAT che fa a pezzi un camion a 18 ruote*:
Oppure, in modo moderatamente meno entusiasmante, questo grafico:
Paure su cosa potrebbe fare l’intelligenza artificiale [insert industry here] sono andati in overdrive nelle ultime due settimane poiché gli investitori hanno per il momento abbandonato il loro approccio, certamente di grande successo, “aggiungi leva finanziaria, compra tutto” a favore della vendita prima e del fare domande poi.
Da MainFT:
I trader hanno approfittato degli sviluppi di start-up poco conosciute, innescando ondate di vendite per azioni di operatori storici nel settore dei servizi finanziari tradizionali e non solo, da Charles Schwab a CBRE. Le azioni di autotrasporto si sono unite alle vendite giovedì a causa delle minacce alle loro attività di intermediazione di trasporti.
È giusto dire che Algorhythm — nata La macchina da cantofornitore leader a livello mondiale di sistemi di karaoke domestici, non si aspettava che il suo white paper avesse l'impatto che apparentemente ha avuto.
Semmai, il nuovo prodotto AI dell'azienda avrebbe dovuto far salire le scorte di merci, ha affermato l'amministratore delegato Gary Atkinson:
“La nostra piattaforma è nettamente positiva per tutti gli attori logistici presenti sulla piattaforma (gli spedizionieri, i trasportatori, i [third-party logistics] E [logistics service providers]). Riducendo le miglia a vuoto, facciamo risparmiare sui costi agli spedizionieri, manteniamo i vettori più produttivi (nessun spreco di carburante, gli autisti vengono pagati per guidare a vuoto) e abbiamo anche il vantaggio aggiuntivo di risparmiare un'enorme quantità di emissioni di CO2 e di ulteriore congestione sui trasporti. [the] strada.”
Alla domanda di FTAV su quale canzone avrebbe scelto di cantare per catturare il suo umore, Gary Atkinson, amministratore delegato di lunga data di Algorhythm, ha optato per un classico:
“Deve essere 'Don't Stop Believin' dei Journey, dopo quanto è stata selvaggia la giornata di oggi. Credi sempre in te stesso e le cose belle accadono.”
*L'uso da parte della squadra SWAT di a Simile ai sistemi Cyberdyne in questo caso il robot per aprire la porta del camion si è rivelato un po' eccessivo. Si è scoperto che l'autista non aveva risposto alle richieste di accostare perché soffriva di un'emergenza medica ed aveva perso i sensi al volante. C'è una lezione di mercato da qualche parte, ma non siamo sicuri di cosa potrebbe essere.