Benvenuti in Energy Source, venendo da te da New York.
Donald Trump ha continuato a condurre la sua guerra commerciale contro i partner commerciali degli Stati Uniti e ha inviato lettere in altri otto paesi mercoledì, tra cui minacciando il Brasile con una tariffa del 50 %. Gli ultimi annunci hanno seguito le precedenti dichiarazioni in cui il Presidente ha dichiarato che avrebbe importato il 50 % dei doveri sul rame, un metallo essenziale per l'industria delle energie rinnovabili.
Alcuni settori dell'industria hanno affrontato battute d'arresto dopo che la scorsa settimana è stata firmata la “Big Beautiful Bill” di Trump. Molti progetti solari e eolici perderanno l'accesso agli investimenti e ai crediti d'imposta sulla produzione. Gli ultimi tagli alla legge sulla riduzione dell'inflazione dell'amministrazione Biden cederanno più terreni in Cina, il che conduce la transizione energetica.
La mia collega Rachel Millard ha riferito che la Cina sta costruendo il 74 % di tutti gli attuali progetti solari e eolici a livello globale, con energia pulita che guida un quarto della crescita economica del paese l'anno scorso.
Nella fonte energetica di oggi, esaminiamo un'industria rinnovabile – l'idrogeno verde – che è stato risparmiato dalla fattura di Trump dopo che la risoluzione di un credito d'imposta vitale è stato spinto alla fine del 2027. Ma due anni potrebbero non essere abbastanza tempo per questa industria nascente – che produce carburante cruciale per decarbonali pesanti – per scalare.
Grazie per la lettura – Alexandra
US Green Hydrogen vince una sospensione
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha celebrato il Giorno dell'Indipendenza della nazione firmando la sua tassa di riferimento e spendendo il conto in legge. Anche l'industria dell'idrogeno verde, pronto a perdere un credito d'imposta cruciale entro la fine dell'anno, aveva motivo di celebrare.
La versione della Camera dei rappresentanti della “Big Beautiful Bill” avrebbe risolto il credito d'imposta a 45 V entro la fine dell'anno. Tale piano fornisce un credito d'imposta di $ 3 al chilogrammo per l'idrogeno pulito (un combustibile prodotto utilizzando energia rinnovabile) per un periodo di 10 anni. La maggior parte dei progetti di idrogeno verde non sono finanziariamente praticabili senza incentivi governativi.
Ma la lobby dell'energia verde si è allineata con l'industria petrolifera americana per spingere con successo la scadenza fino al 1 ° gennaio 2028 nella versione del disegno di legge firmata in legge.
“Sono entusiasta di essere stato dato fino alla fine del 2027 per iniziare la costruzione”, ha dichiarato Andy Marsh, amministratore delegato di Plug Power, uno dei più grandi produttori di idrogeno e attrezzature statunitensi. “All'inizio del 2025 c'era molta incertezza. Ora conosco le regole del gioco.”
Marsh ha affermato che Plug Power mira a iniziare la costruzione di tre nuovi progetti di idrogeno verde entro la fine del 2027, un piano che non sarebbe stato possibile se i crediti d'imposta fossero scaduti alla fine dell'anno. La società, che produce 40 tonnellate di idrogeno al giorno, prevede di produrre tra 100 e 120 tonnellate di carburante al giorno entro la fine del decennio.
Ma mentre l'industria celebra la vittoria, alcuni esperti temono che la pista di due anni e mezzo potrebbe non essere abbastanza tempo per la riduzione del settore. Alcuni sviluppatori perderanno il credito d'imposta, rallentando il processo di decarbonizzazione per l'acciaio e altre industrie pesanti che si basano sull'idrogeno verde per tagliare le emissioni.
Wood Mackenzie ha stimato che il 75 % dei progetti di idrogeno verde annunciati sarebbe improbabile che si qualifichi per il credito d'imposta a 45 V entro il 2027, mettendo a rischio 2,3 milioni di tonnellate di capacità annunciata.
Hector Arreola, principale analista per l'idrogeno e le tecnologie emergenti di Wood Mackenzie, ha dichiarato: “L'idrogeno è ancora molto nuovo, molto nuovo, quindi dare sussidi per soli due anni non è sufficiente per ridurre i costi a dove deve essere competitivo”.
“L'idrogeno non è competitivo in termini di costi in questo momento senza sussidi e persino con sussidi.”
Bloombergnef ha stimato il costo medio livellato di idrogeno verde varia tra $ 3,74 e $ 11,70 al chilogrammo, rispetto all'idrogeno grigio – prodotto da gas naturale – che costa tra $ 1,11 e $ 2,35 al chilogrammo.
Oleksiy Tatarenko, senior preside del Rocky Mountain Institute, ha affermato che l'industria deve raggiungere una determinata scala per ridurre i costi. Se solo il 25 % dei progetti di idrogeno verde annunciati è in grado di iniziare la costruzione entro la fine del 2027, ciò sfiderà la capacità del settore di ridurre i costi. L'industria avrà probabilmente bisogno di incentivi governativi dopo la data di risoluzione, ha aggiunto.
Aaron Berman, un membro delle risorse per il futuro, ha concordato. “Se guardi l'industria del vento e del solare, ci sono voluti decenni perché il costo scendesse. L'industria dell'idrogeno non ha avuto quel tempo”, ha detto.
L'Arreola di Wood Mackenzie ha avvertito che gli Stati Uniti potrebbero non riuscire a raggiungere l'industria dell'idrogeno verde cinese, che sta guidando lo spazio. S&P Global Ad aprile ha riferito che il paese asiatico ha rappresentato il 50 % della capacità di produzione totale globale del carburante nel 2024.
L'industria degli Stati Uniti ha lottato con una domanda debole a causa degli alti costi del carburante, ma il settore è ottimista sul suo futuro e si concentra sul ridurre i costi rapidamente.
Lee Beck è vicepresidente senior della politica globale e della strategia commerciale presso HIF Global, una società di e-fuels che sta sviluppando un impianto di e-mothanolo nella contea di Matagorda, in Texas, e mira a utilizzare il credito d'imposta a 45 V.
Ha detto: “Il nostro obiettivo è ridurre i costi di produzione di e-bar [synthetic fuels derived from renewable energy] Il più presto possibile e costruire strutture in futuro che non dipenderanno necessariamente dal sostegno dei governi. “
“Questa è una finestra di opportunità per costruire strutture per il genere per generare ulteriori apprendimenti e riduzioni dei costi per le tecnologie create negli Stati Uniti”, ha aggiunto.
Frank Wolak, presidente e amministratore delegato di Fuel Cell e Hydrogen Energy Association – che ha guidato gli sforzi del settore per ritardare la data di risoluzione per il credito d'imposta a 45 V – ha dichiarato che gli sviluppatori dovranno iniziare i piani per evitare una crisi di tempo.
“Il tempo è essenziale”, ha detto Wolak, aggiungendo la nuova sequenza temporale favorisce progetti ben preparati. “[The industry] Ha due anni di tempo per muoversi e mostrare che può raggiungere i progressi e fare gli investimenti. “
Jeremy Harrell, amministratore delegato di ClearPath-un'organizzazione conservativa per l'energia pulita che è stata coinvolta nel fare pressioni sul Congresso sul disegno di legge di Trump-ha affermato che l'industria è in una “corsa per vedere quale tipo di capacità che gli Stati Uniti possano costruire per i prossimi due anni e dimostrare che possiamo essere un leader nel mercato globale dell'idrogeno a bassa emissione”.
Beth Deane, Chief Legal Officer di Electric Hydrogen – una società che i produttori di attrezzature elettroser che producono idrogeno verde – hanno affermato di aspettarsi che la scadenza del credito d'imposta più stretta crei “urgenza” che faciliterebbe un maggiore sviluppo negli Stati Uniti.
“Con qualsiasi industria nascente devi mostrare ciò che è possibile”, ha detto Deane. “Se è necessario un ulteriore supporto, dovrà essere valutato in futuro.” (Alexandra White)
Mosse di lavoro
-
BP ha nominato Simon Henry, ConchigliaL'ex direttore finanziario, al suo consiglio di amministrazione.
-
Risorse per l'ascesa nominato David Patterson come amministratore delegato.
-
Centra ha nominato Alessandra Pasini come direttore non esecutivo.
Punti di potere
-
L'investitore canadese Brookfield Asset Management è pronto a diventare il più grande investitore privato nell'impianto nucleare di Sizewell C, con il governo del Regno Unito che detiene una partecipazione di minoranza nel progetto.
-
I ministri del Regno Unito sono destinati a far cadere un piano per dividere il mercato dell'elettricità all'ingrosso della Gran Bretagna in diverse zone geografiche, dopo avvertimenti che i prezzi zonali metteno a repentaglio investimenti nei nuovi parchi eolici.
-
BP e Shell hanno firmato accordi per valutare nuove opportunità in Libia, mentre le compagnie petrolifere internazionali aumentano il loro ritorno nel paese nordafricano dopo la sua guerra civile.