La Volvo EX30 è un’auto elettrica che ha colto tutti di sorpresa. Non perché sia arrivata inaspettatamente, Volvo ha fornito diversi indizi sul suo arrivo, ma per le prestazioni e il prezzo che il marchio è riuscito a combinare, grazie al quale è riuscito a migliorare significativamente ciò che molti altri produttori offrono attualmente.
Basandosi sulla stessa piattaforma e utilizzando gli stessi motori e tecnologie della Smart #1, non ci aspettavamo molto di più di quello che il modello Daimler aveva già da offrire. Ma non è così. A partire da 36.480 euro in Spagna, costa circa 7.000 euro in meno rispetto al SUV di Smart, mentre la versione più efficiente offre fino a 485 chilometri di autonomia con una carica completa, 60 in più rispetto al “fratello” della piattaforma.
Inoltre, la versione più lunga dell’EX30 è ancora più economica da acquistare rispetto alla più economica Smart #1, il che dimostra con quanta attenzione Volvo abbia posizionato la sua ultima auto elettrica.
Questa versione è proprio la più venduta tra le offerte EX30, poiché non è molto più costosa della più economica Tesla Model 3 o della MG4 Long Range, pur offrendo un’autonomia vicina a questi due modelli e il fascino sempre seducente dell’appartenenza ad un affermato costruttore premium.
Questa variante, denominata Core Single Motor Extended Range, è costruita attorno alla linea di equipaggiamenti più basilari e alla configurazione elettrica con motore posteriore da 272 CV con una capacità della batteria di 69 kWh lordi (64 kWh netti). Attualmente costa 41.743 euro, senza contare i 4.500 euro offerti dal piano Moves III (7.000 euro se l’auto viene ritirata per rottamazione).
Oltre ai 480 chilometri di autonomia omologata, questa versione seduce per le sue prestazioni che, seppure lontane da quelle del bicilindrico da 472 CV, restano ben al di sopra di quelle della media del parco auto spagnolo. La prova è la sua accelerazione, poiché raggiunge lo 0-60 in soli 5,3 secondi.
Viene fornita di serie con tutto ciò che attualmente è considerato essenziale in un’auto elettrica, e l’unica giustificazione per l’aggiornamento è il desiderio di caratteristiche di comfort e praticità come il sistema audio Harman Kardon, il tetto apribile, l’illuminazione d’atmosfera e il sistema di parcheggio automatico.
Nel complesso, la Volvo EX30 è uno dei modelli con maggiori probabilità di diventare un’auto elettrica rivoluzionaria che piacerà davvero al mainstream. Altre auto elettriche che promettono di essere ben posizionate sono la prossima Citroën ë-C3, la Volkswagen ID.2, che non è così vicina, o la Renault 5 elettrica.
