“Che cosa significa la Formula 1?” chiede Lissie Mackintosh, abbattendo le complessità dei test pre-stagionali ai suoi 400.000 seguaci di Tiktok in un recente Rounda di notizie F1. Sono passati quattro anni da quando il creatore e presentatore di contenuti britannici di 25 anni ha iniziato a condividere la sua analisi di F1, le interviste e lo stile e la bellezza dietro le quinte.
Pubblicare contenuti è stato il suo modo di attirare l'attenzione sullo sport sui social media tra Gen Z, uno dei primi creatori a farlo. “Sono diventato qualcuno che avevo voluto vedere, crescendo su Tiktok e parlare di sport”, afferma Mackintosh.
Ha accumulato 23,1 milioni di gusti su Tiktok – dove il 77 % dei suoi spettatori è donna e il 70 % di Gen Z – insieme a oltre 335.000 seguaci di Instagram, il 57 % dei quali è di età compresa tra 18 e 24 anni. La presenza online di Mackintosh ha visto il suo shat per i motors di un palazzo, ha diventato un palazzo di Mackintosh. copertura sociale.
Con i loro video a forma di breve durata multimilionaria su Tiktok e YouTube, post e podcast di Instagram, le donne influencer sono diventate modelli di ruolo per le donne che cercano di accedere allo sport-e sempre più importanti per i team e i marchi F1 che desiderano aumentare la loro presenza online.
Gli influencer ora formano un ponte tra piloti e fan. La natura spesso breve e viscerale del contenuto del creatore di F1 ha portato hype e un accesso unico ai fan, solo l'1 % dei quali vedrà mai un Grand Prix vivo, secondo lo specialista del software Salesforce.
Susie Wolff, amministratore delegato pionieristico della F1 Academy – la serie Motorsport a livello di Formula Four per donne sotto i 25 anni – afferma che i social media agiscono come una spinta cruciale per la visibilità dei conducenti. In sole due stagioni, lo Scot ha visto un “effetto accademico della F1”, coniato per spiegare la loro ampia portata e il loro impatto sulla crescente partecipazione delle donne in kart.
Wolff vuole che i canali TV e social dell'Accademia fungano da veicolo per le ragazze “sappiamo istantaneamente che c'è un posto per loro nel nostro sport e che sono i benvenuti qui”.
Inoltre, un prossimo documentario dell'Accademia della F1 con la società di produzione Hello Sunshine di Actor Reese Witherspoon, previsto per Netflix alla fine di quest'anno, “Sarà senza dubbio un momento decisivo”, aggiunge Wolff.
Le donne influencer stanno espandendo il mondo della F1 oltre i media tradizionali, facendo appello per i conducenti, i presentatori e i marchi. Vedono la redditizia opportunità di circa la metà dei fan globali di 750 milioni di F1 che si impegnano almeno occasionalmente con i creatori online, secondo l'agenzia sportiva e intrattenimento Octagon UK.
Il commentatore di Tech e F1 Toni Cowan-Brown ha scambiato una carriera in politica per fare contenuti di F1 nel 2021. Il fondatore della piattaforma culturale domenica Fangirls e conduttrici di due podcast di motorsport e tecnologia, Cowan-Brown ha costruito una comunità Tiktok di oltre 113.000 e ha ottenuto oltre 40.000 seguaci di Instagram.
Le donne costituiscono il 42 % dei fan di Formula 1, ma Cowan-Brown sostiene che il marketing della F1 ha “fatto poco per soddisfare quel pubblico”.
Il suo background significa che attira il pubblico da entrambe le estremità dello spettro Tech-F1. “Porto Gen Z nella sala del consiglio e porto la sala del consiglio di amministrazione in Gen Z”, spiega Cowan-Brown.
Nonostante la sua carriera e il coinvolgimento per tutta la vita nello sport-la sua prima volta in pista è stata a Spacorchamps in Belgio da bambino nel 1991-Cowan-Brown si ritrova ancora a giustificare la sua autorità per parlarne. Indipendentemente dal loro record di sport motoristici, Cowan-Brown ha trovato l'esperienza di donne che condivide il lavoro online come “brutale-non è nemmeno una questione di pelle spessa”.
Per l'ex pilota campione trasformato in Sky Sports F1 Presentatore e analista Naomi Schiff, fare un turno di carriera ha portato critiche online e abusi razziali, su cui ha anche ricordato il pilota di gara da record Lewis Hamilton. “Quei commenti possono quasi paralizzarti”, afferma Schiff.
Amante di lunga data degli sport motoristici, Schiff è focalizzato sull'ispirazione delle generazioni future e sull'affrontare la diversità, che è “ovviamente ancora carente” in F1.
Per i fan esclusi dal Sky Paywall, i social media forniscono un'altra piattaforma per la narrazione di Schiff – e un'opportunità per gli altri influencer online di attirare la mutevole base di fan dello sport.
Un tema ricorrente nel settore del motorsport-e in particolare nella creazione di contenuti-dice Cowan-Brown, è che “gli uomini odiano quando le donne fanno soldi nel loro tempo stesso, per il proprio centesimo, e non c'è profitto di mezzo”.
Maria Kivimaa, responsabile della pianificazione di Octagon, osserva che i marchi che lavorano con F1 non dovrebbero concentrarsi semplicemente sul targeting tokenizzato delle donne, ma le includono attivamente in collaborazioni, con le speranze di uno spazio inclusivo e “culturalmente più rilevante”.
Le collaborazioni del marchio sono ugualmente vitali per i conducenti, fornendo loro le finanze per finanziare corse, formazione e attrezzature. Il pilota della GB3 Bianca Bustamante, noto anche ai suoi seguaci di Instagram da 1,6 milioni come Racer Bia, ha imparato il valore dei social media per “guadagnarsi da vivere da te stesso”.
Ora 20 anni, il giovane conducente documenta gli alti e i bassi della sua carriera per i suoi fan online, nel tentativo di rendere il suo sport un percorso di carriera praticabile per i compagni di giovane filippini. Bustamante era pronto a correre nell'ormai defunta serie W, la serie di corse di mare singolo per tutte le femmine che andò in amministrazione nel 2022.
“Essere in grado di permettersi di testare, allenarsi e esercitarsi è il nome del gioco”, afferma Bustamante, che è stato firmato per il programma di sviluppo della McLaren per la sua seconda stagione dell'Accademia di F1.
Guardando al futuro dei contenuti di F1, Cowan-Brown sottolinea la necessità di “smettere di creare un terreno in affitto”, incoraggiando gli influencer ad espandere i loro portafogli tra eventi, newsletter e podcast in modo che le piattaforme di social media non siano i principali beneficiari del loro lavoro.
Vedere più donne che sfumano le loro tute da corsa o lavorano su auto, aggiunge Wolff, ha il potere di ispirare la prossima generazione. “Questo non è più il mondo di un uomo – e vogliamo che il nostro pubblico lo sappia.”