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Uber deve ancora vedere un impatto significativo sulla spesa dei consumatori a causa dell'indebolimento dell'economia statunitense, ha affermato martedì la società con sede a San Francisco, con la domanda di consegne di cibo ancora “sana”.
Dara Khosrowshahi, amministratore delegato di Uber, ha affermato che il numero medio di corse prenotate dai suoi 156 milioni di utenti attivi mensili nei tre mesi fino al 30 giugno ha raggiunto un livello record.
I ricavi sono cresciuti del 16 percento anno su anno a 10,7 miliardi di $, appena al di sopra delle previsioni degli analisti di 10,6 miliardi di $, guidati dalla crescita delle vendite sia nelle attività di ride-hailing che di food delivery. Anche l'utile netto di 1 miliardo di $ è stato ben al di sopra delle aspettative di mercato di 659,5 milioni di $ per il secondo trimestre.
“Il consumatore Uber non è mai stato così forte”, ha affermato Khosrowshahi.
Il segmento delle consegne di Uber ha registrato una crescita “sana” degli ordini negli Stati Uniti durante il trimestre e “sebbene ci siano state alcune preoccupazioni sulla spesa dei consumatori per ristoranti e consegne, oggi non stiamo riscontrando alcun impatto”, ha aggiunto.
I suoi commenti giungono un giorno dopo che i timori di un indebolimento dell'economia statunitense hanno gettato i mercati globali nel caos, con le aziende tecnologiche tra le più colpite.
Le azioni Uber, che hanno guadagnato quasi un terzo negli ultimi 12 mesi, sono aumentate di oltre il 5 per cento nelle contrattazioni pre-mercato di martedì.
L'utile netto, aumentato del 158 percento anno su anno, è stato incrementato da una rivalutazione di 333 milioni di dollari delle quote di Uber in altri gruppi, tra cui la società di auto a guida autonoma Aurora. L'utile operativo di Uber è stato di 796 milioni di dollari, appena al di sotto delle aspettative di 799,8 milioni di dollari.
Guardando al futuro, Uber ha affermato di aspettarsi che i suoi utili rettificati prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento (la sua misura di profitto preferita) siano compresi tra 1,58 e 1,68 miliardi di dollari nel periodo corrente, con il punto medio superiore alle aspettative degli analisti di 1,62 miliardi di dollari.
Le aziende della gig economy, tra cui Uber e i suoi rivali statunitensi Lyft e DoorDash, sono state pressate dagli investitori affinché dimostrassero di poter generare profitti duraturi e al contempo far crescere le loro attività, dopo un periodo di spese folli da parte dei gruppi e anni di perdite ingenti.
L'anno scorso ha segnato il primo anno completo di redditività operativa di Uber, una pietra miliare che l'azienda ha definito un “punto di svolta”. Il direttore finanziario Prashanth Mahendra-Rajah ha affermato martedì che la “priorità assoluta” di Uber era investire nella crescita, anche tramite potenziali acquisizioni.
La domanda resiliente dei consumatori nell'ultimo trimestre è stata aiutata dagli sforzi di Uber per rendere le sue offerte di consegna più accessibili, anche attraverso promozioni commerciali sulla piattaforma e tariffe di consegna medie più basse, ha affermato. Il miglioramento delle economie di scala ha anche ridotto i costi di Uber e aumentato la redditività.
Un'attività pubblicitaria in crescita ha contribuito ad aumentare la redditività di Uber, con l'unità ad alto margine che ora raggiunge un “tasso di fatturato” annuo di oltre 1 miliardo di dollari, ha affermato Uber.
Il valore totale delle prenotazioni di servizi di ride-hailing, consegne e trasporto merci di Uber è aumentato del 19 per cento su base annua, raggiungendo i 40 miliardi di dollari, in leggero rallentamento rispetto alla crescita del 20 per cento registrata nel trimestre precedente e al 22 per cento del periodo precedente.
Escludendo l'impatto delle oscillazioni valutarie, il totale complessivo per il trimestre in corso aumenterebbe tra il 18 e il 23 per cento, in linea con le indicazioni a lungo termine fornite da Uber durante l'investor day di febbraio.
Nell'ambito del suo piano di crescita, l'azienda si è spinta verso nuovi mercati, tra cui la consegna di generi alimentari e l'implementazione di veicoli a guida autonoma sulla sua app di ride-hailing attraverso partnership con aziende come Waymo.
La crescente attività di consegna di generi alimentari e al dettaglio di Uber aveva “una chiara strada verso la redditività dell'ebitda”, ha affermato l'azienda martedì. I risultati iniziali della sua partnership con Instacart, che consentirà agli utenti statunitensi del gruppo di consegna di generi alimentari di ordinare dai ristoranti elencati su Uber Eats, sono stati “incoraggianti”, ha affermato l'azienda.