Rimani informato con aggiornamenti gratuiti
La Corte Suprema della California ha confermato una sentenza storica che consente alle aziende della gig economy di trattare i lavoratori come lavoratori autonomi, in una decisione attesa da tempo che rappresenta una grande vittoria per aziende come Uber.
La decisione della corte suprema dello Stato rappresenta un duro colpo per i gruppi per i diritti dei lavoratori che da anni cercano di annullare una legge controversa nota come Proposta 22.
La legge consente alle aziende della gig economy di trattare i propri dipendenti come lavoratori autonomi anziché come dipendenti, una decisione a favore della quale i cittadini della California hanno votato a larga maggioranza nel 2020.
La Proposta 22 esentava le aziende dal rispetto di una nuova legge statale che avrebbe classificato i loro lavoratori come dipendenti, e conferiva invece ai lavoratori il diritto a prestazioni sanitarie limitate e a una garanzia di guadagno minimo.
Uber ha affermato che la decisione di giovedì ha confermato “la volontà dei quasi 10 milioni di californiani che hanno votato per offrire vantaggi e tutele storiche ai conducenti, proteggendo al contempo la loro indipendenza”.
Aziende come Uber e Lyft avevano condotto una campagna aggressiva a sostegno della proposta prima del voto del 2020, sostenendo che qualsiasi obbligo imposto loro di trattare i lavoratori come dipendenti avrebbe rappresentato una minaccia esistenziale per le loro attività.
Hanno finanziato gran parte della campagna da 200 milioni di dollari a sostegno della misura, che si è scontrata con i gruppi sindacali che hanno espresso una forte opposizione alla Proposta 22.
Le aziende, tra cui Uber e il gruppo di consegna di cibo a domicilio DoorDash, avevano avvertito che qualsiasi obbligo di riclassificare gli autisti come dipendenti avrebbe richiesto un cambiamento radicale nei loro modelli di business.
Un simile cambiamento “comporterebbe spese aggiuntive significative” e probabilmente si tradurrebbe in “importanti aumenti dei prezzi per i passeggeri”, ha affermato Uber a maggio.
Le aziende della gig economy hanno anche sostenuto che un simile cambiamento avrebbe potuto portare gli autisti e i corrieri ad abbandonare le piattaforme, poiché sarebbero stati vincolati da rigidi contratti di lavoro e non avrebbero più avuto la flessibilità di lavorare quando volevano.
“La libertà degli autisti di lavorare quando e come vogliono è ora saldamente scolpita nella legge della California, ponendo fine ai tentativi maldestri di costringerli a un modello di impiego che nella stragrande maggioranza dei casi non desiderano”, ha affermato Uber giovedì.
Prima della sentenza, gli analisti di Jefferies stimavano che un'abrogazione della Proposta 22 avrebbe comportato costi aggiuntivi per Lyft, DoorDash e Uber di circa $ 300 milioni, $ 1 miliardo e $ 1,1 miliardi, rispettivamente nel 2025. Le aziende avrebbero potuto compensare circa l'85 percento di quei costi aggiuntivi in parte tramite commissioni più elevate, hanno affermato, anche se ciò avrebbe potuto ridurre la domanda.
La decisione della Corte Suprema segna la fase finale di un ricorso durato anni presso i tribunali della California da parte di singoli autisti e del Service Employees International Union, che cercavano di annullare la Proposta 22.
A giugno Uber e Lyft hanno concordato di pagare complessivamente 175 milioni di $ per risolvere una causa statale del Massachusetts in corso sulla classificazione degli autisti come dipendenti o appaltatori indipendenti. Sebbene gli autisti rimarranno appaltatori indipendenti, le aziende hanno concordato di concedere loro una serie di benefit, tra cui assistenza sanitaria limitata e una garanzia di guadagno minimo.