Buongiorno.
Oggi, il nostro corrispondente commerciale spiega la politica e il potenziale impatto del voto di questa mattina sulle tariffe proposte dall’UE sui veicoli elettrici cinesi, mentre Laura racconta la corsa dei governi europei per portare i propri cittadini fuori dal Libano.
Buon fine settimana.
A tutto gas
È l'EV Day a Bruxelles poiché gli stati membri dovrebbero confermare le tariffe sulle importazioni di auto elettriche cinesi, aggravando il battibecco con il suo principale partner commerciale.
Ma i ricercatori stimano che la mossa aumenterà le vendite di veicoli elettrici prodotti nell’UE solo se il blocco si atterrà a rigorosi obiettivi di emissioni. scrive Andy Limiti.
Contesto: i diplomatici dei 27 stati membri dell'UE votano questa mattina una proposta della Commissione Europea per tariffe anti-sovvenzioni fino al 35,3%, in aggiunta alle tariffe esistenti del 10%. Le discussioni sulle tariffe sono state controverse, ma per bloccarle, 15 paesi che rappresentano almeno il 65% della popolazione dell’UE dovrebbero votare contro.
I funzionari della Commissione sono fiduciosi nel successo. La Germania ha guidato l’accusa contro le tariffe, affermando che si ripercuoterebbero sui propri produttori che vendono molti modelli in Cina.
Il ministro delle finanze tedesco Christian Lindner ha detto che Berlino deve votare contro le tariffe, ma è improbabile che l’opposizione, insieme all’Ungheria, possa raccogliere un sostegno sufficiente. Italia e Francia sono favorevoli, mentre la Spagna dovrebbe astenersi, il che di fatto conta come un voto sì.
I governi sperano che le tariffe, che dureranno fino a cinque anni, diano all’industria europea respiro per vendere le proprie auto, più costose, che attualmente lottano per competere con le offerte più economiche della Cina.
Transport & Environment, una ONG, prevede che ciò sarà efficace solo se l’UE si atterrà ai limiti per la riduzione delle emissioni di carbonio il prossimo anno. Molti politici di destra e case automobilistiche hanno esercitato pressioni per ritardare l’abbassamento delle soglie per le emissioni medie delle auto, il che dovrebbe costringerli a vendere più veicoli elettrici.
Secondo lo studio della ONG pubblicato oggiI veicoli elettrici prodotti in Cina dovrebbero conquistare un quarto del mercato quest’anno, ma questa percentuale potrebbe scendere al 20% nel 2025 e al 18% nel 2026 a causa dei dazi.
Ma se l’UE ritardasse gli obiettivi sulle emissioni del 2025, i veicoli elettrici di fabbricazione cinese potrebbero crescere fino al 27% del mercato l’anno prossimo, poiché i produttori dell’UE si concentrerebbero sulle vendite ad alto profitto di auto con motori a combustione.
“Tariffe più elevate per i veicoli elettrici sono giuste, ma solo in combinazione con gli obiettivi di CO₂ delle auto. Fanno parte di una politica industriale coerente per incrementare la produzione di auto elettriche in Europa”, ha affermato Julia Poliscanova, direttore senior di Trasporti e Ambiente.
“L’UE rischia di avere il peggio dei due mondi se ritarda gli obiettivi di CO₂ del 2025 limitando al tempo stesso i modelli accessibili importati dalla Cina”.
Chart du jour: È l'economia, stupido
Secondo un nuovo sondaggio Eurobarometro, l’aumento dei prezzi e del costo della vita sono la principale preoccupazione degli europei all’inizio della nuova legislatura pubblicato ieri.
In soccorso
I paesi europei stanno intensificando gli sforzi per evacuare i propri cittadini dal Libano mentre la crisi in Medio Oriente si aggrava. scrive Laura Dubois.
Contesto: Israele ha intensificato il suo attacco al Libano, lanciando ieri numerosi attacchi aerei su Beirut che hanno ucciso almeno nove persone. Gli attacchi arrivano dopo che l’Iran ha lanciato martedì notte uno sbarramento di 180 missili contro Israele.
Gli Stati Uniti e gli altri partner del G7 hanno esortato Israele a limitare la sua risposta all’attacco iraniano nella speranza di evitare che il conflitto sfugga ulteriormente al controllo. Ma mentre i combattimenti continuano, alcuni paesi stanno iniziando a rimpatriare i propri cittadini.
Almeno 180 cittadini belgi verranno rimpatriati oggi dal Libano utilizzando voli commerciali o posti liberi su aerei di altri paesi, ha detto un portavoce del ministero degli Esteri belga. Hanno aggiunto che il numero potrebbe ancora aumentare, dato che nel paese vivono 1.800 belgi.
Due aerei militari spagnoli hanno riportato ieri in Spagna diverse centinaia di persone, hanno riferito i ministeri della Difesa e degli Esteri.
La Germania ha già iniziato all’inizio della settimana l’evacuazione del personale non essenziale e delle famiglie dei diplomatici. Mercoledì, un secondo volo di evacuazione ha portato in salvo altri 130, portando il totale a 241, secondo una dichiarazione congiunta dei ministeri degli Esteri e della Difesa.
Cipro ieri ha fatto volare via da Beirut 38 dei suoi cittadini e 22 cittadini greci, ha riferito il ministero degli Esteri cipriota ha scritto su X.
Il governo olandese ha programmato voli di rimpatrio per i suoi cittadini oggi e domani, ha affermato il ministero della Difesa.
La Francia non ha ancora avviato le procedure di evacuazione, ma ha sottolineato che le compagnie aeree del Medio Oriente continuano ad operare voli commerciali tra Beirut e Parigi, sui quali i cittadini possono lasciare il Paese se lo desiderano.
Cosa guardare oggi
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La presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen offre il pranzo agli ambasciatori dell'UE.
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Il presidente francese Emmanuel Macron ospita a Parigi il presidente della Repubblica Democratica del Congo, Félix Tshisekedi.