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Il Regno Unito e gli Stati Uniti sono vicini all'accordo di un patto commerciale che attutirebbe l'impatto delle tariffe di “Giornata di liberazione” di Donald Trump concedendo quote a basso contenuto di tariff per le esportazioni di auto e acciaio britanniche, secondo i funzionari di Londra e Washington.
L'accordo – previsto per essere firmato questa settimana – dovrebbe includere quote che risparmiano alcune esportazioni nel Regno Unito dal peso pieno delle tariffe aggiuntive del 25 % che Trump ha riscosso sulle importazioni di acciaio e auto a febbraio e marzo.
I negoziatori commerciali del Regno Unito sono tornati a Washington questa settimana per le fasi finali dei negoziati, che un alto funzionario britannico ha detto che continuavano a “a velocità”, mentre avvertono che i disaccordi sono rimasti oltre i prodotti farmaceutici.
Oltre a offrire quote per le esportazioni del Regno Unito, la Gran Bretagna spera anche di garantire riduzioni delle tariffe specifiche del 25 % del 25 % che Trump ha riscosso su auto e acciaio.
Le “offerte” del Regno Unito includono concessioni a Washington sulle tasse sui servizi digitali britannici riscossi dalle società tecnologiche internazionali, tagli alle tariffe imposte alle esportazioni di auto statunitensi e una riduzione delle tariffe sui prodotti agricoli americani.
Tuttavia, il governo del Regno Unito ha affermato che non accetterà gli standard di produzione alimentare statunitense, come il pollo lavati con cloro e il manzo trattato con ormoni, il che renderebbe impossibile concludere un cosiddetto accordo veterinario con l'UE, una tavola chiave dell'imminente “ripristino” della Gran Bretagna con il blocco.
L'accordo previsto nel Regno Unito-USA è uno dei 17 accordi secondo cui l'amministrazione Trump ha mirato a firmare con i suoi principali partner commerciali mentre torna alle ampie tariffe imposte ai paesi di tutto il mondo il 2 aprile.
Il segretario al Tesoro degli Stati Uniti Scott Bessent ha dichiarato a un'audizione congressuale martedì che alcuni di questi accordi potevano essere annunciati “forse già questa settimana”, aggiungendo che diversi paesi avevano fatto “buone offerte”, senza fornire dettagli.
I funzionari dell'amministrazione Trump sono in trattative con più paesi, tra cui Canada, Messico, Giappone, Vietnam e India, nonché l'UE.
Alcuni funzionari stranieri hanno espresso in modo privato la frustrazione per il fatto che l'amministrazione non sia stata chiara su quanto sollievo tariffario offrirà ai partner commerciali.
In caso di successo, l'accordo US-UK seguirebbe un accordo di libero scambio in piena regola tra Gran Bretagna e India, che è stato annunciato martedì.
Il primo ministro del Regno Unito Sir Keir Starmer è sotto pressione per consegnare un accordo con gli Stati Uniti dopo che le industrie di auto e acciaio britanniche hanno avvertito di effetti potenzialmente “devastanti” sui loro settori dalle tariffe di Trump.
Mike Hawes, amministratore delegato della Society of Motor Manufacturers and Traders, un ente commerciale, ha avvertito che le nuove tariffe statunitensi avevano un impatto “grave, significativo e immediato” nella parte superiore del settore.
I marchi di lusso come Bentley, Jaguar Land Rover e Aston Martin dipendono fortemente dalle esportazioni negli Stati Uniti.
Gli Stati Uniti sono il secondo più grande mercato di esportazione del Regno Unito per le case automobilistiche dopo l'UE, con oltre 100.000 veicoli spediti l'anno scorso, per un valore di oltre 7,5 miliardi di sterline, secondo The Smmt.
Un dirigente dell'industria automobilistica senior ha accolto con favore la notizia delle potenziali quote a basso costo per le esportazioni di veicoli nel Regno Unito, ma ha avvertito che l'obiettivo chiave deve ridurre il tasso tariffario del 25 %.
“Le quote sono complesse per operare e limitare intrinsecamente al commercio”, ha aggiunto il dirigente. “La cosa più importante è tagliare la tariffa del 25 %, perché sopra il 10 % circa, non è sostenibile.”
In precedenza, il Regno Unito era stato permesso di esportare fino a 500.000 tonnellate di acciaio all'anno per le tariffe statunitensi in base a un accordo colpito dall'allora presidente Joe Biden.
Quell'accordo è stato strappato da Trump quest'anno mentre si muoveva per reimpostare le tariffe del 25 % su tutte le importazioni di acciaio e alluminio negli Stati Uniti.
UK Steel, un'associazione commerciale, ha avvertito Che le tariffe di Trump soffocano le esportazioni per un settore che è già sotto pressione da un eccesso globale del metallo.
Gli Stati Uniti hanno rappresentato circa 165.000 tonnellate di esportazioni in acciaio britannico nel 2023 – per un valore di circa £ 400 milioni e circa l'8 % del totale per valore. Le esportazioni del Regno Unito negli Stati Uniti sono quasi dimezzate dal 2017 quando Trump ha imposto tariffe durante il suo primo mandato.
Due persone con conoscenza dei negoziati hanno affermato che l'accordo è stato trattenuto da disaccordi sul settore farmaceutico.
Il mese scorso l'amministrazione Trump ha lanciato sonde di sicurezza nazionale in prodotti farmaceutici e microchip che potrebbero aprire la strada alle tariffe per le droghe – un'esportazione del Regno Unito negli Stati Uniti Di valore £ 6,6 miliardi nel 2024.
La Gran Bretagna sta cercando di evitare il peggio di qualsiasi impatto tariffario futuro, secondo i funzionari del Regno Unito, che hanno descritto le quote offerte dagli Stati Uniti come “generose”.
Un secondo funzionario del Regno Unito era più cauto, descrivendo l'accordo previsto come “limitato”.