La casa automobilistica Polestar ha recentemente annunciato che subirà un massiccio cambiamento di strategia, spostando la sua attenzione interamente sui mercati europei dopo che gli è stato impedito di vendere veicoli nuovi negli Stati Unitia partire dall'anno modello 2027.
La mossa segue gli sviluppi del Bureau of Industry and Security del Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti, che ha negato al produttore di veicoli elettrici un'autorizzazione ai sensi della regola federale sui “veicoli connessi”. Questo regolamento sostanzialmente limita i veicoli a utilizzare software e hardware collegati a nazioni straniere di interesse, che nel caso di Polestar include la Cina. Poiché la società è fortemente sostenuta dal gruppo cinese Geely, non è riuscita a ottenere un’esenzione federale, bloccando di fatto la sua capacità di introdurre nuovi veicoli nel mercato americano. Michael Lohscheller, CEO di Polestar, afferma:
L’industria automobilistica sta entrando in una nuova fase, basata sulle dinamiche regionali. La nostra strategia riflette questo, con l’Europa che è il nostro più grande motore di crescita e il nostro piano per produrre Polestar 7 in Europa. Le nostre vendite record nel 2025 e nel primo trimestre del 2026 dimostrano che stiamo facendo grandi progressi, con diversi nuovi lanci sul mercato che avranno luogo quest’anno in Europa. Inoltre, continueremo a investire nei mercati in cui abbiamo opportunità di continuare a crescere, come il Sud-Est asiatico, l’Europa dell’Est, l’America Latina e il Canada.
Secondo Polestar, il 94% delle vendite al dettaglio del primo trimestre 2026 provenivano da mercati al di fuori dell’America; poiché l’Europa rappresenta già quasi l’80% del suo volume totale di vendite al dettaglio, l’azienda sta raddoppiando i suoi sforzi nella regione espandendo la sua rete di vendita europea e localizzando le sue future operazioni di produzione sul suolo europeo.
Per i consumatori americani, ciò significa che il marchio interromperà l’introduzione di nuovi veicoli oltre l’anno modello 2026, anche se continuerà a vendere le sue scorte statunitensi esistenti di SUV Polestar 3 e Polestar 4. Continuerà a fornire supporto continuo ai suoi clienti esistenti negli Stati Uniti e manterrà attiva la propria rete di assistenza per gestire manutenzione, ricambi e richieste di garanzia.