Ven. Mag 24th, 2024
I risultati di Uber sono colpiti da spese legali dopo dieci anni di battaglie normative

Sblocca gratuitamente il Digest dell'editore

I risultati di Uber sono stati di gran lunga inferiori alle aspettative nel primo trimestre, gravati dai costi derivanti dalla battaglia decennale della società di ride-hailing con le autorità di regolamentazione globali.

La società con sede a San Francisco ha registrato un utile operativo di 172 milioni di dollari nei primi tre mesi dell'anno, rispetto alle previsioni degli analisti di oltre 600 milioni di dollari.

Mercoledì Uber ha attribuito il deficit a “modifiche e accordi discreti delle riserve legali e normative”, anche se la società ha affermato che stava “risolvendo diverse questioni legate al passato”.

Le spese legali includevano Uber che accettava di pagare 178 milioni di dollari per risolvere una causa collettiva intentata dai tassisti in Australia. Tuttavia, il trimestre si è comunque confrontato favorevolmente con una perdita operativa di 262 milioni di dollari registrata per i primi tre mesi del 2023.

Il prezzo delle azioni è sceso del 6,3% nelle negoziazioni pre-mercato.

Uber e i suoi rivali sono alle prese con crescenti ostacoli normativi globali, in particolare sulla retribuzione di autisti e addetti alle consegne.

Nell’ambito di un ricorso presentato nel Regno Unito questo mese, Uber si trova ad affrontare una causa multimilionaria da parte di oltre 10.000 conducenti di taxi neri a Londra.

La società aveva precedentemente riferito che il 2023 ha segnato il suo primo anno completo di redditività operativa, che Uber ha salutato come un “punto di svolta” nella sua tumultuosa storia.

Questo traguardo è seguito ad anni di forti perdite mentre la società spendeva miliardi di dollari per combattere i rivali del ride-hailing.

Dopo che gli investitori hanno chiesto prove che il settore potesse essere redditizio in modo sostenibile, Uber ha lavorato per aumentare i margini e ridurre i costi.

I ricavi dell’ultimo trimestre sono cresciuti del 15% arrivando a 10,1 miliardi di dollari, in linea con le previsioni degli analisti. Tuttavia, Uber ha riportato una perdita netta di 654 milioni di dollari nei tre mesi terminati al 31 marzo, mancando nettamente le previsioni degli analisti per un utile netto di circa 500 milioni di dollari.

La società ha affermato che la perdita è stata causata da una svalutazione cumulativa di 721 milioni di dollari del valore delle partecipazioni di Uber in altri gruppi, tra cui la società di auto a guida autonoma Aurora e l’azienda cinese di ride-hailing DiDi.

Gli utili rettificati prima di interessi, tasse, svalutazioni e ammortamenti sono aumentati dell’82% rispetto allo stesso periodo di un anno fa raggiungendo la cifra record di 1,4 miliardi di dollari, battendo le previsioni degli analisti di 1,3 miliardi di dollari.

“I nostri risultati di questo trimestre dimostrano ancora una volta la nostra capacità di realizzare una crescita coerente e redditizia su larga scala”, ha affermato l’amministratore delegato Dara Khosrowshahi.

L'ebitda rettificato nel trimestre in corso sarebbe compreso tra 1,45 e 1,53 miliardi di dollari, in linea con le previsioni degli analisti.

Anche il valore totale delle prenotazioni di ride-hailing, consegne e merci di Uber è stato appena inferiore alle aspettative degli analisti, pari a 37,7 miliardi di dollari. L'azienda ha in parte attribuito la minore domanda nella regione dell'America Latina rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

Tuttavia, Uber ha affermato che la domanda è rimasta “robusta” nelle sue attività di consegna e mobilità. A marzo, l’India è diventata il terzo paese al mondo ad avere più di 1 milione di autisti Uber, dopo Stati Uniti e Brasile.

Uber ha affermato che un’ulteriore crescita deriverà in parte da una gamma più ampia di servizi, come il segmento della consegna di generi alimentari che intende far crescere.

Questa settimana, Uber ha svelato una partnership con Instacart, che consentirà agli utenti statunitensi del gruppo di consegne di generi alimentari di ordinare dai ristoranti elencati su Uber Eats. L’azienda di ride-hailing spera che la mossa la aiuterà a competere con la rivale DoorDash nelle località suburbane di tutta l’America.

Gli analisti di JPMorgan hanno osservato che, sebbene le capacità di Instacart nel settore alimentare non fossero offerte da Uber, “crediamo che questo passo iniziale apra le porte alle aziende che potenzialmente lavoreranno più strettamente insieme su tutta la linea”.

Mercoledì, Khosrowshahi ha dichiarato: “Non commettere errori: restiamo impegnati ad agire contro la nostra strategia di generi alimentari e vendita al dettaglio. . . Puoi aspettarti ulteriori notizie sul fronte della spesa alimentare nelle prossime settimane.

Uber ha inoltre affermato di essere fiduciosa di poter “aggregare” la domanda di veicoli a guida autonoma, che sono già disponibili in alcune regioni.

Durante il primo trimestre, la società ha avviato il riacquisto di azioni nell'ambito del suo programma inaugurale di riacquisto di azioni proprie da 7 miliardi di dollari, che secondo il direttore finanziario Prashanth Mahendra-Rajah avrebbe “parzialmente compensato” gli obblighi di compensazione azionaria dei dipendenti della società.