Buongiorno. Teresa Ribera, la commissaria europea in arrivo incaricata di dare una scossa all'economia moribonda dell'UE, si è seduta con il FT per la sua prima intervista da quando è stata nominata e ha parlato di come pensa che la politica di concorrenza del blocco dovrebbe evolversi. Leggi qui.
Oggi ascoltiamo di più da Ribera sui dazi proposti dall'UE contro i veicoli elettrici cinesi, e il nostro corrispondente parlamentare rivela come il partito dei Verdi abbia ottenuto un inviato speciale nell'ufficio di Ursula von der Leyen.
A metà strada
Teresa Ribera, nuova responsabile della competitività dell'UE, ritiene che evitare una guerra commerciale sia importante tanto quanto sviluppare l'industria automobilistica europea, mentre Bruxelles valuta se imporre dazi punitivi sulle importazioni di veicoli elettrici cinesi.
Contesto: Bruxelles ha annunciato tariffe preliminari sulle importazioni di auto cinesi. Afferma che sono necessarie per proteggere i produttori europei dall'essere indeboliti dai veicoli elettrici ingiustamente sovvenzionati da Pechino.
Pedro Sánchez, primo ministro spagnolo ed ex capo di Ribera, ha dichiarato la scorsa settimana durante una visita in Cina che il suo paese stava “riconsiderando” la sua posizione sui dazi, che entreranno in vigore a meno che la maggioranza delle capitali dell'UE non si opponga. Madrid aveva precedentemente sostenuto i dazi. La Germania ha fatto pressioni sugli stati membri affinché si opponessero alle misure.
“Il messaggio principale… è che è importante evitare uno scontro, una guerra commerciale”, ha detto Ribera al FT quando le è stato chiesto delle sue opinioni personali sui dazi. Martedì è stata nominata come nuova vicepresidente esecutiva della commissione, responsabile di una transizione pulita, giusta e competitiva per l'economia.
“Dobbiamo identificare gli strumenti migliori per sviluppare l'industria automobilistica in Europa, ma anche per essere efficaci in termini di prevenzione di questa guerra commerciale”, ha affermato. “Questo è qualcosa che è già in fase di valutazione da parte dei servizi della Commissione e degli operatori del settore”.
Ribera, probabilmente la seconda persona più influente nella nuova Commissione dopo la presidente Ursula von der Leyen, supervisionerà la ripresa industriale dell'UE e ne gestirà la transizione verde, oltre a ricoprire la carica di responsabile antitrust dell'Unione.
“La mia impressione è che l'industria automobilistica europea sappia che la gara è lì, la gara tecnologica”, ha detto. “Dobbiamo assicurarci di poter contare su un adeguato campo di gioco alla pari in Europa per quanto riguarda le regole commerciali e allo stesso tempo evitare uno scontro, un conflitto, una guerra commerciale con altri paesi”.
Grafico del giorno: Languente
La fabbrica di batterie Northvolt nel nord della Svezia avrebbe dovuto simboleggiare la lotta verde dell'Europa contro Cina e Stati Uniti. Invece, la start-up rischia di trasformarsi in un emblema dell'inesorabile declino dell'Europa.
Nella stanza
I Verdi non hanno un commissario europeo e hanno perso seggi al parlamento europeo dopo le elezioni di giugno. Ma almeno avranno l'orecchio di Ursula von der Leyen, dato che il loro ex co-leader è stato nominato consigliere del presidente della Commissione, scrive Andy Bounds.
Philippe Lamberts, un belga che si è ritirato da europarlamentare quest'estate, “costruirà ponti” tra von der Leyen, gli attivisti per il clima, gli agricoltori e le aziende, ha affermato un alto funzionario dell'UE. È anche un segno che il sostegno dei Verdi alla sua elezione non è stato dimenticato.
Contesto: Von der Leyen ha portato avanti un ambizioso programma per tagliare le emissioni di carbonio, ridurre gli sprechi e promuovere l'energia rinnovabile nel suo primo mandato. Ma l'industria e la potente lobby agricola si lamentano dei costi del cambiamento, lasciando i sostenitori della campagna per il clima timorosi che lei faccia marcia indietro nel suo secondo mandato.
“È molto bravo come costruttore di ponti. È anche un animale politico”, ha detto il funzionario a proposito di Lamberts. “Abbiamo questo nesso tra clima e biodiversità e la nostra politica ha bisogno della società civile e dell'industria. È su questo che darà consigli”.
Lamberts, 61 anni, ha stretto amicizia con von der Leyen durante un viaggio nel 2022 a Taizé, un ritiro cristiano nel sud della Francia.
Ex dirigente d'azienda in giacca e cravatta, Lamberts lamenta da tempo il fatto che alcuni attivisti verdi abbiano promosso politiche sul clima senza tenere in debita considerazione i costi per i cittadini e le aziende, scatenando così una reazione negativa.
Il suo incarico inizierà presto, presumibilmente prima di novembre, quando von der Leyen potrebbe aver nuovamente bisogno dei voti dei Verdi per approvare la sua lista di commissari.
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