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Uno sciopero di due giorni di controllori del traffico aereo in Francia è iniziato giovedì, interrompendo i voli in Europa e causando ritardi diffusi per i passeggeri mentre le festività natalizie estive iniziano in tutto il continente.
I controllori del traffico aereo francese hanno richiesto un aumento del personale e migliori condizioni dalla direzione generale della Francia dell'aviazione civile (DGAC), dal corpo responsabile della sicurezza dell'aeroporto e dello spazio aereo.
Per rispondere all'interruzione, il DGAC ha chiesto alle compagnie aeree di annullare un quarto di voli negli aeroporti di Parigi giovedì e il 40 % di venerdì. Ci saranno anche diffuse interruzioni negli aeroporti nel sud della Francia, tra cui cancellazioni a Nizza, Lione, Marsiglia e Montpellier.
Le misure influenzeranno i voli che passano attraverso lo spazio aereo francese, hanno detto le compagnie aeree e arrivano all'inizio delle festività natalizie per molti paesi europei.
Ryanair, la più grande compagnia aerea europea, ha dichiarato giovedì di aver annullato 170 voli, colpendo oltre 30.000 passeggeri.
La Società ha chiesto che la Commissione europea intervenga per prevenire future interruzioni, riformando la legislazione sul controllo del traffico aereo. Ha affermato che l'UE dovrebbe garantire il pieno staff per la prima ondata di partenze quotidiane e proteggere i voli che passano attraverso lo spazio aereo francese durante gli scioperi dell'ATC nazionale.
L'amministratore delegato della compagnia aerea Michael O'Leary ha affermato che le cancellazioni e i ritardi dei voli sullo spazio aereo francese in rotta verso la loro destinazione a causa dello sciopero non erano “accettabili”.
Easyjet ha affermato che era “estremamente infelice” con l'azione di sciopero, indicando i dati dell'organo dell'aviazione Eurocontrol che la Francia ha già rappresentato il maggior numero di ritardi di qualsiasi paese in Europa.
Uno dei due sindacati che guidano gli scioperi, l'USAC-CGT, ha affermato che il DGAC deve “cambiare rotta” incolpando “equaffing cronico, un accordo sociale corporatico sbilanciato, una gestione autoritaria, una sorveglianza diffusa, minacce di ulteriore esternalizzazione e un deterioramento del servizio pubblico” per gli scioperi.
Il ministro dei trasporti francese Philippe Tabarot ha descritto le richieste dell'Unione come “inaccettabili”, affermando che il governo non avrebbe ceduto a loro. Ha indicato le revisioni salariali nel 2024, aggiungendo che le perdite per Airfrance in parte statale potrebbero raggiungere milioni di euro.