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La Germania ha aumentato i controlli sulle petroliere nel Mar Baltico mentre cerca di dissuadere la flotta d'ombra della Russia di navi che invecchiano di eludere le sanzioni del petrolio occidentale.
Le autorità marittime tedesche hanno dichiarato martedì di aver iniziato a richiedere la documentazione assicurativa dalle petroliere che si dirigono verso est attraverso lo stretto largo di 18 km, che separa la piccola isola della Germania settentrionale di Fehmarn e la costa danese meridionale sull'isola di Lolland.
Un mancato rispetto della regolamentazione europea potrebbe portare a “monitoraggio a livello europeo” e “le navi che vengono inserite in un elenco di sanzioni”, ha affermato il governo in una nota.
L'iniziativa fa parte dei tentativi coordinati da parte dei paesi del Nord Europa di reprimere la flotta di vecchie navi di Mosca che transitano attraverso le loro acque senza scartoffie adeguate e aiutano il Cremlino a eludere i tappi dei prezzi del petrolio G7 che sono stati imposti come parte della ritorsione per la sua invasione di ucraina. La Svezia ha anche aumentato i suoi controlli martedì.
Le sanzioni G7 vietano agli assicuratori occidentali di offrire una copertura alle navi che violano i termini del limite del prezzo del petrolio, che cerca di impedire alla Russia di vendere petrolio al di sopra di un prezzo fisso di $ 60 al barile per il greggio. Le navi nella “flotta ombra” di Mosca spesso usano gli assicuratori la cui affidabilità è sconosciuta o non ha alcuna assicurazione per incidenti.
Johann Wadephul, ministro degli Esteri tedeschi, ha dichiarato: “Il nostro obiettivo è molto chiaro: stiamo aumentando la pressione sulla flotta dell'ombra russa e proteggendo l'habitat del Mar Baltico”.
Patrick Schneider, il ministro dei trasporti, ha aggiunto: “Chiedendo lo stato dell'assicurazione, stiamo aggiungendo un altro pezzo al puzzle. Più è il quadro completo, più prima possiamo adottare misure insieme ai nostri partner nella regione del Mar Baltico, incluso l'elenco delle navi su elenchi di sanzioni”.
Le preoccupazioni per la copertura assicurativa sono aumentate negli ultimi anni, con gli stati costiere che temono potenziali fuoriuscite di petrolio. Le petroliere della flotta ombra sono state coinvolte in quasi 30 incidenti durante il 2022 e il 2023, secondo le prove fornite dalla Kiev School of Economics, un gruppo senza scopo di lucro, a un'audizione del Comitato selezionato nel Regno Unito sull'efficacia delle sanzioni sulla Russia.
Circa 692.000 barili al giorno di petrolio greggio sono stati spediti attraverso il baltico su navi che non avevano riconosciuto l'assicurazione occidentale ad aprile, secondo il stime KSE più recenti.
L'UE ha cercato di aumentare la pressione su Mosca, poiché il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha perseguito un accordo di cessate il fuoco con la sua controparte russa Vladimir Putin sull'Ucraina. La Commissione europea ha lavorato su un 18 ° pacchetto di sanzioni economiche, che include una proposta per ridurre il limite del prezzo del petrolio da $ 60 a $ 45.
Tuttavia, i leader dell'UE hanno fallito la scorsa settimana ad adottare le nuove misure punitive a causa dell'opposizione dalla Slovacchia, che si basa ancora fortemente su petrolio e gas russi.