Ven. Mag 24th, 2024
Macron e Xi si scontrano a braccio di ferro sulle tensioni commerciali tra UE e Cina

Sblocca gratuitamente il Digest dell'editore

Buongiorno. Il presidente cinese Xi Jinping è appena arrivato in Europa per la sua prima visita dopo anni, diretto in Francia, Serbia e Ungheria, ma non a Bruxelles. Leggi l'anteprima del mio collega qui sotto. E il nostro corrispondente sul clima parla con il capo dell’ente dell’industria chimica europea, il quale crede che ammodernare le vecchie e scricchiolanti fabbriche europee per la transizione verde costerà caro.

Controllo dei danni

Il presidente cinese Xi Jinping è arrivato ieri in Francia per incontri volti a discutere della guerra in Ucraina, delle crescenti tensioni commerciali con l’Europa – e del cognac, scrive Adriana Klasa.

Contesto: la visita di sei giorni di Xi è la prima in Europa dal 2019, e prevede anche soste in Serbia e Ungheria nel corso della settimana. Ciò avviene in un momento in cui le relazioni tra UE e Cina sono delicate, poiché molti paesi europei cercano di ridurre la loro dipendenza dalle merci cinesi e si preoccupano delle accuse di spionaggio.

Durante gli incontri, il presidente francese Emmanuel Macron affronterà il desiderio della Francia di una maggiore reciprocità commerciale con la Cina e chiederà a Xi di usare la sua influenza come alleato della Russia per procedere verso la risoluzione della guerra in Ucraina.

Prima della visita, Macron ha dichiarato al quotidiano francese La Tribune che è necessario un aggiornamento delle relazioni “perché la Cina ora ha una capacità in eccesso in molte aree ed esporta massicciamente verso l’Europa”. Ma ha notato che non tutti i paesi europei sono d’accordo su questo punto, perché “alcuni attori vedono ancora la Cina come un mercato di opportunità”.

Oggi, Macron e Xi saranno affiancati dalla presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen, una mossa intesa a sottolineare l’unità europea.

Von der Leyen ha affermato prima dell’incontro che un “eccesso di offerta di beni cinesi sovvenzionati” come veicoli elettrici e acciaio “sta portando a un commercio sleale”.

“L’Europa non può accettare tali pratiche di distorsione del mercato che potrebbero portare alla deindustrializzazione in Europa”, ha affermato von der Leyen. “Incoraggerò il governo cinese ad affrontare queste sovraccapacità nel breve termine”.

La commissione ha avviato una serie di indagini su presunte tattiche commerciali sleali da parte della Cina, inclusa un’indagine anti-sovvenzioni storica sui veicoli elettrici cinesi venduti nell’UE, che dovrebbe concludersi nelle prossime settimane.

La Cina ha reagito con le proprie indagini sui beni europei. Si prevede che Macron si concentrerà sui produttori francesi di cognac, dopo che Pechino a gennaio ha avviato un’indagine antidumping sulle importazioni di brandy francese.

“La questione del cognac è ​​oggetto della massima attenzione da parte delle autorità francesi. . . Questa questione sarà affrontata durante le discussioni per garantire che gli interessi francesi siano preservati”, ha detto un funzionario dell'Eliseo.

Con Xi che dovrebbe giocare duro, non è chiaro se il programma – che include una cena di stato questa sera e un’escursione sui Pirenei domani – possa aiutare ad allentare le ribollenti tensioni commerciali.

Grafico del giorno: divario crescente

I governi di tutto il mondo stanno cercando di capire come pagare l’immenso conto per limitare il cambiamento climatico in linea con l’accordo di Parigi del 2015.

Vecchio e arrugginito

L'ammodernamento delle proprie infrastrutture industriali costerà caro all'Europa, ha affermato il nuovo capo del Cefic, l'ente per l'industria chimica dell'UE racconta Alice Hancock.

Contesto: il costo per raggiungere l’obiettivo dell’UE di zero emissioni nette entro il 2050 è diventato chiaramente evidente a causa delle conseguenze del Covid-19, della crisi energetica e dell’aumento dell’inflazione. Bruxelles ha stimato che gli investimenti necessari solo per decarbonizzare i sistemi energetici ammontino a 660 miliardi di euro all’anno.

Ilham Kadri, presidente entrante del Cefic, ha affermato che gran parte dei fondi previsti dalla transizione verde saranno necessari per ammodernare vecchi impianti e attrezzature, “senza aggiungere alcuna capacità”.

“L’Europa ha l’infrastruttura industriale più antica del mondo”, ha affermato Kadri, che è anche amministratore delegato del produttore belga di materiali industriali Syensqo. “È un costo per fare affari.”

Le preoccupazioni sui costi di un’economia più verde e sulla capacità delle aziende europee di competere sui mercati globali ristretti sono salite all’ordine del giorno quest’anno, in parte spinte dal Cefic, che ha ideato un dichiarazione industriale a febbraio chiedendo un “Patto industriale europeo” per integrare le politiche climatiche del Green Deal dell’UE.

La dichiarazione è stata ora firmata da oltre 1.100 imprese, sindacati, think tank e gruppi industriali.

Kadri ha affermato che al centro del suo mandato al Cefic ci sarà la promozione degli interessi delle piccole imprese, dei fornitori e dei clienti di grandi aziende come Syensqo, che difficilmente possono permettersi di aggiornare le proprie risorse.

“Non siamo nessuno senza le piccole e medie imprese”, ha affermato.

La questione cruciale, ha aggiunto Kadri, è se le aziende possano diventare “sostenibili e redditizie. È il potere della “e”, giusto?”

Cosa guardare oggi

  1. Il primo ministro danese Mette Frederiksen ospita una conferenza sull'immigrazione a Copenaghen.

  2. Ne parlano il ministro degli Esteri lituano Gabrielius Landsbergis e il capo del commercio della Commissione europea Valdis Dombrovskis conferenza sulla resistenza alla coercizione economica a Vilnius.

Ora leggi questi