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L’Ucraina ha raggiunto un accordo con assicuratori globali per fornire una copertura a prezzi accessibili alle navi che trasportano grano e altre forniture alimentari critiche dai suoi porti del Mar Nero, anche se la guerra con la Russia continua.
La nuova partnership pubblico-privata è stata annunciata mercoledì da Kiev e dal gigante del brokeraggio assicurativo Marsh McLennan, dopo i colloqui rivelati dal MagicTech in agosto.
Offrirà fino a 50 milioni di dollari ciascuno di assicurazioni sullo scafo e sulla responsabilità civile delle società Lloyd’s di Londra per le navi che trasportano prodotti agricoli, fornendo la cosiddetta copertura del rischio di guerra in caso di perdite derivanti dal conflitto.
Da quando la Russia si è ritirata da un accordo sui cereali mediato dalle Nazioni Unite a luglio, un numero limitato di navi ha navigato attraverso un corridoio alternativo lungo la costa ucraina del Mar Nero sotto la protezione dei sistemi di difesa aerea costiera ucraini. Il presidente Volodymyr Zelenskyy ha dichiarato martedì che attraverso quel corridoio sono state esportate 4 milioni di tonnellate.
Ma le assicurazioni a prezzi accessibili, date le preoccupazioni in materia di sicurezza, hanno rappresentato un ostacolo importante all’aumento di questo flusso. Un missile russo ha danneggiato la sovrastruttura di una nave mercantile che entrava nel porto di Pivdennyi di Odessa l’8 novembre, uccidendo un pilota portuale e ferendo tre membri dell’equipaggio. La nave stava attraccando per raccogliere minerale di ferro per il gigante dell’acciaio ArcelorMittal.
Il primo ministro ucraino Denys Shmyhal ha affermato che la struttura assicurativa consentirà a Kiev di “fornire forniture alimentari vitali al mondo, sostenendo allo stesso tempo l’economia ucraina e mantenendo il Mar Nero aperto al commercio internazionale”.
L’amministratore delegato dei Lloyd’s di Londra, John Neal, ha accolto con favore l’accordo che, a suo dire, “garantirà il trasporto sicuro di grano e prodotti agricoli ucraini fuori dal Mar Nero e aiuterà ad alleviare l’insicurezza alimentare globale”.
La creazione dello schema avviene in un contesto difficile di crescente rischio geopolitico, anche in Medio Oriente, che ha spinto gli assicuratori del rischio di guerra a ridurre la loro esposizione all’escalation dei conflitti.
“Voi chiedete agli assicuratori di assumersi rischi per i quali al momento chiedono un sacco di soldi, e noi chiediamo loro di farlo a costi inferiori grazie al sostegno che gli ucraini stanno [providing]”, ha affermato Marcus Baker, responsabile globale del settore marittimo, cargo e logistica di Marsh. “Le persone fuggono dal rischio e penso che ci sia l’opportunità per noi di fare molto di più”.
Come riportato in precedenza, il rischio deve essere condiviso tra gli assicuratori e Kiev, con lo Stato che si assume la prima parte di eventuali sinistri fino a un livello non divulgato. La garanzia per questo, ha detto Marsh mercoledì, sarà fornita sotto forma di lettere di credito da parte delle banche statali Ukreximbank e Ukrgasbank. L’istituto di credito tedesco DZ Bank fungerà da intermediario, confermando la garanzia per gli assicuratori stranieri.
La riduzione del tasso di assicurazione per i rischi legati alla guerra è stata una “massima priorità”, ha affermato Christina Serebryakova di Atria, un’azienda ucraina di intermediazione di merci e merci. “Ci sono ancora molte aziende che non assicurano il carico per il rischio di guerra finché le loro navi non attraversano le acque ucraine e si assumono il rischio a causa degli attuali elevati costi di assicurazione”.
Kiev sta cercando separatamente di incoraggiare gli assicuratori internazionali a emettere importi significativi di assicurazioni per attività e investimenti volti a sostenere la ricostruzione dell’Ucraina, che si stima costerà 411 miliardi di dollari.
Il mese scorso, il Regno Unito ha firmato una dichiarazione di intenti per sostenere un programma di assicurazione contro i rischi di guerra sviluppato dalla Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo, destinato ad aiutare le imprese britanniche che lavorano nella ricostruzione.
Ma gli assicuratori sono stati riluttanti a offrire importi significativi di assicurazione a Kiev per tali lavori senza qualche tipo di garanzia occidentale, dato il conflitto in corso.