Spagna e Francia hanno concordato di costruire un gasdotto sottomarino tra i due paesi, abbandonando i piani controversi per un collegamento del gas sui Pirenei mentre i leader dell’UE cercano modi per far fronte alla crisi energetica.
Il nuovo progetto pone fine a una lunga disputa franco-spagnola su Midcat, il piano dell’oleodotto dei Pirenei che Madrid ha fortemente sostenuto ma a cui Parigi si è opposta.
Parlando a Bruxelles durante un vertice dell’UE, i leader francese, spagnolo e portoghese hanno delineato un “corridoio dell’energia verde” comprendente un gasdotto sottomarino progettato per trasportare gas e idrogeno da Barcellona a Marsiglia, nonché nuovi collegamenti del gas tra Portogallo e Spagna. Hanno inoltre deciso di migliorare le interconnessioni elettriche tra le reti francese e spagnola.
I nuovi piani equilibreranno meglio la necessità dell’Europa di più importazioni di gas con la sua missione a lungo termine di combattere il cambiamento climatico, ha affermato il presidente francese Emmanuel Macron. “Questo è un momento importante per la solidarietà europea”.
Il primo ministro spagnolo Pedro Sánchez ha detto che “unirà la penisola iberica alla Francia e quindi al mercato energetico europeo”. Il suo ministro dell’Energia Teresa Ribera ha definito l’accordo “superbo”.
L’accordo sottolinea gli sforzi dell’UE per mantenere l’unità in vista di quello che gli analisti prevedono sarà un inverno difficile. Il blocco ha cercato di rafforzare la propria infrastruttura energetica in seguito alla decisione di Mosca di tagliare le forniture di gas come rappresaglia per il sostegno dell’UE all’Ucraina.
António Costa, il primo ministro portoghese, ha affermato che il nuovo piano sottomarino ha permesso ai paesi “di superare un blocco storico”.
La Spagna in precedenza aveva affermato che il gasdotto Midcat potrebbe essere costruito per 375 milioni di euro entro la fine del 2023. Ma la Francia prevedeva un costo di 3 miliardi di euro, tempi di costruzione più lunghi e una forte opposizione locale. Olaf Scholz, il cancelliere tedesco, aveva pubblicamente appoggiato la Spagna su Midcat.
Un funzionario spagnolo ha affermato che il gasdotto sottomarino, soprannominato BarMar, attiverebbe meno problemi ambientali, ma ha affermato che ci vorrà più tempo per essere costruito e costerà di più rispetto al progetto precedente.
I paesi stanno lanciando il gasdotto sottomarino come un progetto verde per renderlo ammissibile ai finanziamenti dell’UE, affermando che trasporterebbe principalmente idrogeno o “altri gas rinnovabili”, ha affermato Thierry Bros, esperto di energia presso Sciences Po a Parigi. “Questo verrebbe costruito solo se l’UE prendesse a calci i soldi”.
Il funzionario spagnolo ha detto che Enagás, l’operatore della rete del gas del Paese e la società pronta a costruire Midcat, aveva studiato l’idea del gasdotto sottomarino nei giorni scorsi.
L’amministratore delegato di Enagás, Arturo Gonzalo Aizpiri, ha dichiarato giovedì: “È una proposta molto solida dal punto di vista tecnico e ridurrebbe l’impatto ambientale e sociale”.
Macron ha detto che sarebbe andato in Spagna all’inizio di dicembre per finalizzare il progetto.