La Renault ha raggiunto un accordo con una società di difesa francese per produrre droni per l'Ucraina, in una mossa sostenuta dal ministero della Difesa francese per sostenere Kiev contro l'aggressione russa.
Renault ha detto che collaborerà con Turgis Gaillard per produrre droni in due dei suoi siti, ma ha rifiutato di commentare il valore del contratto o il numero di droni da produrre.
“Siamo stati contattati per la nostra competenza industriale e creativa. Questo progetto è in corso ed è guidato dal ministero della Difesa. Confermiamo la nostra partecipazione a questo progetto, su richiesta dello Stato”, ha detto martedì all'emittente BFM Business il direttore della Renault, Fabrice Cambolive.
Il contratto arriva dopo una richiesta del governo francese a giugno affinché le aziende automobilistiche e quelle della difesa lavorassero insieme sulle linee di produzione di droni. I droni sono stati una parte centrale della strategia militare dell’Ucraina, aiutando il paese a respingere l’avanzata russa e anche a colpire le infrastrutture in profondità nel territorio russo.
La casa automobilistica francese ha già prodotto equipaggiamenti di difesa, compresi i carri armati utilizzati nella prima e nella seconda guerra mondiale.
Renault e Cambolive hanno rifiutato di specificare se i droni saranno offensivi, difensivi o per attività di sorveglianza. Il ministero della Difesa e Turgis Gaillard non hanno risposto immediatamente alla richiesta di commento.
I siti Renault in cui verranno realizzati i droni non sono ancora stati confermati, ha affermato la società.
Turgis Gaillard è un'azienda francese della difesa fondata nel 2011 che impiega circa 400 persone e registra un fatturato di 80 milioni di euro. I suoi prodotti includono un drone di 20 metri a media altitudine e lunga durata chiamato AAROK che può trasportare quasi tre tonnellate di carburante, armi o attrezzature.
L’iniziativa francese arriva in un momento in cui le sorti delle industrie europee dell’auto e della difesa divergono. Gli ordini per i produttori di armi sono aumentati vertiginosamente mentre il continente aumenta la spesa per la difesa, mentre il settore automobilistico ha lottato con il passaggio dai motori tradizionali ai veicoli elettrici e con la concorrenza cinese.