Il governo francese ha minacciato di intervenire per porre fine agli scioperi dei lavoratori dell’energia e riavviare le consegne di carburante bloccate mentre uno stallo di due settimane con i sindacati si intensifica e la carenza si diffonde alle stazioni di servizio in tutto il paese.

Martedì il ministro dell’Economia francese Bruno Le Maire ha detto alla radio France Info che il governo non avrebbe “alcuna scelta se non quella di requisire” i lavoratori – ordinando loro di tornare al lavoro – se i sindacati non si fossero impegnati in trattative salariali.

In particolare, la major petrolifera TotalEnergies è stata bloccata in una disputa con il sindacato di estrema sinistra CGT sui salari, mentre anche le raffinerie gestite da ExxonMobil in Francia sono state colpite da interruzioni.

La lite è esplosa in un grave problema per il governo francese poiché le aziende e gli automobilisti lottano per fare il pieno delle loro auto, costringendo lo stato a rilasciare scorte di carburante strategiche per cercare di integrare le consegne.

Inoltre, alcuni degli sforzi del governo per cercare di combattere una crisi energetica con sconti sul carburante sovvenzionati dallo stato – e dopo che si è appoggiato a Total per tagliare i prezzi alla pompa – ora rischiano di fallire dopo aver causato una corsa alle stazioni di servizio più economiche.

Emmanuel Lépine, che dirige il sindacato della raffineria CGT, ha detto a France Info che qualsiasi intervento del governo per sbloccare il deposito e requisire i lavoratori scatenerebbe un forte contraccolpo. “Sarebbe una guerra”, ha detto.

Oltre agli scioperi alle raffinerie, dal 27 settembre è stato bloccato un impianto di stoccaggio di carburante nel nord della Francia, aggravando i problemi nella regione, dove quasi la metà di tutti i piazzali ha esaurito alcuni prodotti o ha dovuto chiudere.

“I francesi non possono essere vittime collaterali di uno stallo tra un sindacato e un’azienda privata”, ha affermato Le Maire. “Questo problema deve essere risolto in ore e giorni, non settimane. È già andato avanti per troppo tempo”.

I lavoratori del settore energetico hanno scioperato per i salari e l’aumento del costo della vita, con quelli di Total che hanno chiesto un aumento salariale del 10% dopo che la società ha riportato profitti eccezionali grazie all’impennata dei prezzi delle materie prime.

La CGT ha finora rifiutato le aperture di Total, che domenica ha affermato di aver già accettato un aumento medio del 3,5% di stipendio per il 2022, ma di essere pronta a portare avanti i colloqui salariali annuali per il 2023 a questo mese se i blocchi si fossero fermati.

Altri due sindacati, CFE-CGC e CFDT, hanno concordato lunedì un pacchetto salariale rivisto offerto da Esso France, il braccio francese di ExxonMobil.

Circa un terzo di tutte le stazioni di servizio in tutta la Francia stanno vivendo carenze, ha affermato il ministero dell’Energia. Anche alcuni piazzali sulla costa occidentale della Francia, lontani dal deposito bloccato, stanno iniziando a prosciugarsi e il governo ha esortato i conducenti a non farsi prendere dal panico.

I conducenti che si affrettano a riempire i serbatoi alle stazioni di servizio hanno causato inceppamenti anche in tutta la regione parigina. Thomas Engoume, un meccanico di moto di 24 anni che lavora nella zona est di Parigi, ha detto che sarebbe “utile” se il governo ponesse fine agli scioperi.

Engoume ha affermato di non essere in grado di fare scorta di carburante di riserva di cui ha bisogno per riparare i veicoli in panne e molti dei suoi clienti hanno annullato gli appuntamenti perché non potevano recarsi nel suo negozio.

“Potrebbero avere una buona ragione per colpire, ma tutto sommato ci causa più danni di quanto possa potenzialmente avvantaggiarli, quindi devono trovare un altro modo”, ha aggiunto.