Mar. Giu 18th, 2024
Il numero di laureati britannici che optano per servizi professionali è un "fallimento" politico, afferma l'ex CEO della Shell

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Il numero di laureati britannici che intraprendono una carriera nel settore dei servizi professionali invece che nel settore manifatturiero rappresenta un “fallimento” della politica industriale, ha affermato l’ex capo della Royal Dutch Shell, Peter Voser.

Voser, che ora presiede il gruppo svizzero di ingegneria ABB, ha affermato che i laureati britannici sono stati delusi dal sistema educativo del paese e dai successivi governi che hanno trascurato il settore manifatturiero.

“Penso che il Regno Unito abbia dimenticato quanto siano importanti alcuni settori”, ha affermato. “È un fallimento. . .[that so many graduates go into consulting]. Dovrebbe essercene di più, ad esempio, nel settore manifatturiero avanzato”.

Le società di servizi professionali come le società di consulenza si sono espanse rapidamente, aiutate dalla domanda di aziende a corto di personale e che cercano disperatamente di rendere digitali le proprie operazioni dopo la pandemia. Anche la necessità di consulenza sul rispetto delle normative e sull’adozione di obiettivi di impatto climatico ha spinto la domanda di consulenti.

Secondo un sondaggio del 2023 condotto tra 100 migliori datori di lavoro laureati dalla società di ricerche di mercato High Fliers Research, poco meno di 6.700 laureati del Regno Unito sono stati assunti in ruoli di consulenza, contabilità e servizi professionali. Questo rispetto ai 2.900 laureati che sono entrati in società di ingegneria e industriali e ai 3.900 che sono entrati nel settore finanziario, compreso l'investment banking.

“Se guardi a paesi come Germania, Svizzera, Austria, i paesi nordici, cosa determina il loro PIL? Sono le piccole e medie imprese ad essere estremamente innovative”, ha affermato Voser, che ha diretto Shell tra il 2009 e il 2013.

“Il Regno Unito non ha queste imprese, piccoli produttori molto innovativi, che devono competere a livello globale”, ha detto a margine del simposio di San Gallo organizzato dagli studenti in Svizzera.

Il settore manifatturiero britannico rappresenta circa il 10% del PIL del paese, in calo rispetto al 25% degli anni ’70. Il gruppo industriale Make UK ha affermato che cercare di cambiare la percezione secondo cui “la Gran Bretagna non produce più nulla” è “come cercare di far girare una petroliera”.

Make UK ha affermato che è necessario concentrarsi sull’incoraggiare i giovani a svolgere un apprendistato piuttosto che ad andare all’università. Fino a poco tempo fa, “i governi successivi . . . ha ritenuto che non abbiamo bisogno di una base di produzione e possiamo cavarcela con i servizi”, ha aggiunto.

Voser ha anche criticato la mancanza di formazione tecnica nelle migliori università britanniche e la popolarità di prestigiosi diplomi in discipline umanistiche cerebrali.

“Quando prendi laureati a Cambridge o Oxford, arrivano con una laurea in storia, e per i primi tre o quattro anni li istruisci effettivamente a lavorare in aziende multinazionali.”

Secondo un sondaggio del 2023 condotto da WorldSkillsUK su 352 produttori, più della metà delle aziende manifatturiere del Regno Unito si è lamentata delle difficoltà nell’assumere manodopera qualificata, con il 70% che afferma che i giovani non lasciano il sistema educativo con le competenze necessarie.

Il grafico a linee del valore aggiunto manifatturiero come percentuale del PIL (%) mostra che il declino del settore manifatturiero britannico è più profondo rispetto a quello dei suoi pari

Voser ha affermato che il fatto che il conglomerato indiano Tata sia riuscito a invertire le sorti della Jaguar Land Rover, la casa automobilistica britannica, dimostra la perdita di capacità locale.

“[JLR] era completamente morto quando l'hanno comprato. Ma in realtà hanno progettato nuovi modelli e instillato l’eccellenza nella produzione”.

È opinione diffusa che Tata abbia tirato indietro JLR dal baratro, più che raddoppiando le sue vendite tra il 2011 e il 2023 e investendo nella sua gamma di modelli elettrici e ibridi.

“E perché avete bisogno che le aziende straniere lo facciano? Dovrebbe essere possibile [in the UK]. Aveva un’enorme industria automobilistica”.

Voser ha espresso una nota più positiva sul futuro del settore manifatturiero in Occidente.

Ha detto che la robotica e l’automazione porterebbero “molti vantaggi nello spazio europeo e americano”, poiché sarebbero in grado di produrre “a costi inferiori rispetto alla Cina. . . perché gli stipendi in Cina crescono”.

Ma ha avvertito che “il pensiero della rete di sicurezza sociale” in Europa potrebbe impedire l’automazione a causa del timore di perdite di posti di lavoro. “Questa è la sfida [facing Europe],” Egli ha detto.