Buon giorno.

Ieri l’Europa si è un po’ avvicinata a diventare un continente recintato. I ministri dell’Interno dell’UE hanno discusso dei migranti “che intasano il [border] sistema”, secondo il commissario per gli affari interni Ylva Johansson, mentre il suo capo, la presidente della commissione Ursula von der Leyen, Stati membri promessi “Fondi UE . . . [for] rafforzare le capacità e le infrastrutture di controllo delle frontiere” e “ritorni accelerati” di coloro che sono ritenuti immeritevoli di una casa qui.

Oggi: in Svezia, una spedizione illegale di pesca dell’anguilla ha creato ancora più conflitti per il primo ministro del paese in crisi. Il nostro uomo nei paesi nordici legge le rune. E il mio collega di Bruxelles ha dettagli sull’ultima brillante idea dell’UE per tutti noi di volare nei cieli di Parigi la prossima estate con droni senza pilota. Non abbiate fretta tutti in una volta.

Le crisi di Kristersson

La Svezia aveva già grossi grattacapi con la sua priorità di politica estera: l’adesione alla NATO. Ma ora anche il nuovo primo ministro di centrodestra Ulf Kristersson deve affrontare il suo primo grande scandalo interno, scrive Riccardo Milne.

Il primo ministro Nilsson, segretario di stato e più stretto consigliere di Kristersson, si è dimesso la scorsa notte dopo aver ammesso di aver mentito alla polizia su pesca illegale di anguille.

Lascia Kristersson alle prese con mal di testa ovunque guardi: sulla politica interna (dopo aver ammesso di aver saputo della pesca illegale di Nilsson quando lo ha assunto alla fine dell’anno scorso), sulla Nato (dove l’offerta della Svezia è in grossi guai) e sul crimine della malavita in cui è entrato ufficio che afferma di riparare (a seguito di un’ondata di sparatorie e attentati nelle ultime settimane a Stoccolma). Tutto questo durante la presidenza dell’UE.

Non c’è da stupirsi quindi che la fiducia del pubblico in Kristersson sia diminuita drasticamente. A gennaio è sceso di 8 punti percentuali in un mese al 29%, secondo un sondaggio di Novus. Sorprendentemente, il suo predecessore – la socialdemocratica Magdalena Andersson – è quasi il doppio più popolare al 54%.

Andersson aveva invitato Kristersson a licenziare il suo consigliere prima che Nilsson finalmente si inchinasse all’inevitabile, riconoscendo: “La Svezia è in una situazione vulnerabile”.

Troppo a destra. Questo è un cenno alla sua precaria candidatura alla NATO. Non solo l’opposizione della Turchia è al massimo dopo che un provocatore danese di estrema destra ha bruciato un Corano davanti alla sua ambasciata di Stoccolma nel fine settimana, ma la storia dietro l’incidente pone domande più imbarazzanti per Kristersson.

Il suo governo è al potere solo grazie al sostegno dei Democratici svedesi di estrema destra. Ma Rasmus Paludan, il danese che ha bruciato il Corano e che ora minaccia di farlo settimanalmente davanti all’ambasciata turca a Copenaghen, ha potuto farlo solo a Stoccolma grazie al compenso di un giornalista della tv dei Democratici svedesi.

Le domande sull’idoneità dei suoi sostenitori di estrema destra, già intense dal parlamento europeo, potrebbero diventare ancora più forti.

Chart du jour: Crollo valutario

La Turchia ha svelato un nuovo schema per incentivare gli esportatori a convertire la valuta estera in lire mentre il governo di Recep Tayyip Erdoğan intensifica la sua battaglia per difendere la valuta in vista delle critiche elezioni di maggio.

Sede dei tuoi pantaloni

Il futuro è più vicino di quanto pensi. Arriverà a Parigi nel 2024, scrive Alice Hancock.

La strategia dell’UE sui droni (abbi pazienza), entrata in vigore ieri, è la prima legge a governare lo spazio aereo senza pilota – soprannominato “U-space” – contribuendo ad aprire la strada al trasporto aereo telecomandato, come i taxi aerei all’aeroporto di Parigi Olimpiadi.

Volocopter, la società che mira a gestire gli elicotteri senza pilota durante il festival sportivo, ha affermato che il “quadro normativo e politico stabile” la renderebbe in grado di “ridimensionare la nostra attività ed espandere le operazioni”, aggiungendo che ottenere le necessarie approvazioni dall’aviazione dell’UE L’Agenzia per la sicurezza è “sulla buona strada”.

L’idea della strategia dell’UE è quella di stabilire i requisiti di sicurezza e le zone geografiche in cui i droni possono operare, coordinando il traffico e fornendo dati meteorologici.

Un funzionario dell’UE ha affermato di aspettarsi che i taxi aerei possano diventare una realtà più comune entro il 2030, quando l’U-space dovrebbe essere un’alternativa funzionante allo spazio aereo tradizionale, inserendosi al di sotto degli aerei.

Nota: il regolamento non copre i velivoli militari, di ricerca e soccorso, di polizia, di controllo delle frontiere o altri velivoli di “interesse pubblico”. Invece è rivolto a droni che trasportano cose come campioni medici o esaminano edifici dall’alto.

I governi nazionali dovranno ora elaborare le loro aree U-space e i requisiti per gli operatori.

Volocopter ha detto di non preoccuparsi per la sicurezza di galleggiare su un velivolo senza equipaggio sopra le migliori star dello sport del mondo il prossimo anno. I taxi avranno un pilota a bordo, per ogni evenienza, “per ragioni normative oltre che per aumentare l’accettazione da parte del pubblico”.

Cosa guardare oggi

  1. Le votazioni si aprono nel ballottaggio delle elezioni presidenziali ceche, con l’ex generale dell’esercito Petr Pavel favorito per sconfiggere l’ex primo ministro Andrej Babiš.

  2. La presidente del parlamento europeo Roberta Metsola incontra a Madrid il presidente del senato spagnolo Ander Gil.

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