DoorDash, la principale app statunitense per la consegna di cibo, si è scrollata di dosso le preoccupazioni sull’inflazione poiché ha registrato numeri di ordini record nel secondo trimestre e ha alzato i suoi obiettivi di crescita per il resto dell’anno.

Le azioni della società sono aumentate fino al 20% nel trading after-hour dopo che i suoi guadagni hanno superato le aspettative di Wall Street e hanno offerto uno sguardo positivo.

I risultati hanno chiuso una settimana forte per il settore della gig economy statunitense, con anche le azioni di Uber e Lyft in rialzo.

DoorDash ha detto agli investitori che prevede di avere un valore lordo degli ordini – il costo totale di tutti gli ordini – compreso tra $ 51 miliardi e $ 53 miliardi quest’anno, in aumento rispetto alla precedente guida di $ 49 miliardi a $ 51 miliardi.

Secondo i dati di S&P Capital IQ, le entrate totali nel periodo aprile-giugno sono aumentate del 30% su base annua a 1,6 miliardi di dollari, rispetto a 1,5 miliardi di dollari previsti dagli analisti.

DoorDash ha affermato che la forte adozione del suo schema di abbonamento DashPass da $ 9,99 al mese, che riduce alcune delle commissioni quando si effettua un ordine, ha compensato le preoccupazioni sull’inflazione dei clienti.

I ricavi per la prima volta includevano i guadagni di Wolt, la società di consegna finlandese che ha acquisito alla fine dell’anno scorso con un accordo del valore di 7 miliardi di euro.

DoorDash ha subito perdite più pesanti di quanto Wall Street avesse sperato. Ha perso 263 milioni di dollari nel trimestre, rispetto alle stime degli analisti di 150 milioni di dollari. Ha accusato i costi di compensazione basati su azioni a causa dell’aumento dell’organico.

Giovedì Uber è stato scambiato in rialzo di oltre il 37% dall’inizio della settimana, possedendo una prospettiva altrettanto ottimista offerta ai suoi investitori durante i suoi guadagni di martedì. La società ha affermato di essere entrata in una “nuova fase” dopo aver registrato il primo trimestre in assoluto di free cash flow positivo.

Uber e DoorDash hanno detto agli investitori che la domanda di consegna di cibo è rimasta forte, dissipando i timori di un forte calo dopo l’allentamento delle restrizioni dovute alla pandemia di coronavirus quando le persone hanno iniziato a visitare i ristoranti più spesso o hanno ridotto le spese.

Il valore degli ordini lordi di DoorDash per il trimestre è stato ai massimi storici, con un aumento del 25% su base annua a 13,1 miliardi di dollari. Le prenotazioni lorde per Uber Eats sono state di 13,9 miliardi di dollari, in aumento del 7% rispetto al 2021.

Giovedì, le azioni del gruppo di rideshare Lyft sono aumentate del 3% dopo l’orario di lavoro dopo i suoi profitti rettificati migliori del previsto. Ha affermato che la sua riduzione dei costi, incluso il blocco delle assunzioni, l’ha aiutata a raggiungere utili rettificati prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento di $ 79,1 milioni, rispetto ai $ 17,3 milioni previsti dagli analisti. L’importo, che sconta anche la compensazione basata su azioni e i costi assicurativi, è stato il più alto di sempre. La perdita netta di Lyft per il trimestre è stata di $ 377,2 milioni, rispetto ai $ 251,9 milioni di un anno fa.

Lyft ha affermato che il suo guadagno medio per ciclista – $ 49,89 – è stato il secondo più alto, a causa di un aumento dei viaggi e dei viaggi più lunghi. Ci sono stati 19,9 milioni di motociclisti nel trimestre, in aumento del 16% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Ha affermato di aspettarsi un’accelerazione dei viaggi nel trimestre in corso, in parte dovuta all’inizio dell’anno scolastico.

“È chiaro che il trasporto dei consumatori è un buon affare a lungo termine con un enorme mercato indirizzabile”, ha affermato Logan Green, co-fondatore e amministratore delegato di Lyft. Tuttavia, prevede una crescita dei ricavi più lenta per quest’anno rispetto al 2021 e ha avvertito dell’aumento dei costi assicurativi.

Tutte e tre le aziende hanno registrato una forte crescita della loro forza lavoro. Contrariamente a quanto avvenuto all’inizio dell’anno, quando invogliare i conducenti a tornare alle piattaforme della gig economy ha richiesto ingenti investimenti in incentivi aggiuntivi, hanno beneficiato della pressione sui guadagni delle famiglie.

Lyft ha affermato di avere il 25% in più di conducenti sulla sua piattaforma rispetto a un anno fa e i tempi medi di ritiro erano entro 1-2 minuti dai livelli pre-Covid.

Uber ha affermato di avere ora 5 milioni di conducenti sulle sue piattaforme di rideshare e consegna, con un aumento di oltre il 30% rispetto allo scorso anno.

DoorDash non ha rivelato i suoi numeri di guida attivi, ma ha affermato di aver assistito a una “acquisizione organica elevata di Dashers”.