Il presidente dell’Ucraina Volodymyr Zelenskyy ha visitato venerdì il porto di Chornomorsk, mentre le navi per il grano si preparavano a salpare dal Mar Nero una settimana dopo un accordo mediato dalle Nazioni Unite e dalla Turchia.
Il ritorno delle esportazioni di grano su larga scala dall’Ucraina ai mercati globali è fondamentale per alleviare gli effetti di una crisi alimentare globale esacerbata dall’invasione russa di febbraio e dal blocco delle rotte marittime commerciali.
L’ufficio di Zelenskyy ha affermato che l’esportazione di grano sarebbe iniziata con la partenza di diverse navi che erano già state caricate ma non erano state in grado di salpare “a causa dell’inizio della [Russian escalated] guerra”.
In un post su Facebook venerdì, il presidente ha scritto: “Siamo pronti ad esportare grano ucraino. Stiamo aspettando segnali dai nostri partner sull’inizio del trasporto.
“Per noi è importante rimanere il garante della sicurezza alimentare globale. Mentre qualcuno, bloccando il Mar Nero, toglie la vita ad altri stati, noi permettiamo loro di sopravvivere”.
Più di 80 navi sono state abbandonate nelle acque ucraine da quando la Russia ha lanciato un’invasione su vasta scala del suo vicino il 24 febbraio, secondo i funzionari di Kiev.
Le prime navi a lasciare l’Ucraina saranno seguite da vicino nella speranza che possano essere un presagio di maggiori esportazioni di grano nei mercati internazionali.
Conosciuta come il granaio d’Europa, l’Ucraina è il quinto esportatore mondiale di grano. Rappresenta l’80% delle importazioni di grano del Libano ed è un importante fornitore per paesi come Somalia, Siria e Libia.
Le spedizioni imminenti arrivano quando gli assicuratori dei Lloyd’s di Londra hanno concordato una struttura assicurativa per coprire il grano e altri alimenti spediti fuori dall’Ucraina. Le politiche concordate dai Lloyd’s per le esportazioni ucraine coprono 50 milioni di dollari per nave, per viaggio.
Gli assicuratori osserveranno come le navi navigano nei porti ucraini, che non sono stati sminati. I “piloti” ucraini guideranno le navi dai porti prima di consegnarle all’equipaggio.
Alcuni commercianti di grano sono scettici sul fatto che le esportazioni continueranno a fluire oltre i carichi iniziali “vetrina”. “Molti armatori sono riluttanti a portare le loro navi in Ucraina perché temono che potrebbero non essere in grado di uscire”, ha affermato un commerciante internazionale.
Il giorno dopo che Mosca aveva firmato l’accordo che permetteva a Kiev di riprendere le esportazioni di grano, la Russia ha rivendicato la responsabilità di una serie di attacchi missilistici che hanno colpito il principale porto ucraino di Odesa.
Tuttavia, Chris McGill, capo della sottoscrizione del carico marittimo presso Ascot, che guida il consorzio assicurativo, ha affermato che gli assicuratori stavano valutando l’accordo sulla base del fatto che l’accordo sarà valido. “Speriamo disperatamente che regga e che non ci saranno attacchi alle navi. Non possiamo davvero valutare una cosa del genere.
Segnalazione aggiuntiva di Oliver Ralph